耐用年数は財務省令により、定められています。 また、新品か中古でも違います。 運送事業用車両(新車)の場合、小型自動車(貨物:積載量2t以下)は3年、大型自動車(排気量3L以上)は5年と定められ … 購入時期や、新品か中古でも計算方法に違いがあります。専門家に頼むか、自分で行う場合は必ず確認してから計算を行ってください。, 中小企業が対象で、取得金額が10万円以上30万円未満、合計が1年で300万円未満であれば、少額減価償却資産として処理することが認められています。, 参考 国税庁ホームページより抜粋 購入時の金額を、その年の決算で計上した場合、その年は大きな赤字になる可能性があります。ですから、毎年少しずつ、費用に計上していく、ということです。, 資産が利用に耐えられる年数で、何年に分割し経費に計上できるかという年数を耐用年数と言います。耐用年数は財務省令により、定められています。また、新品か中古でも違います。 トラックを購入する上で計算に入れなければならないもののひとつが減価償却です。この減価償却の計算の仕方により、税金が大きく変わることもあります。そんな減価償却の仕方や計算に使う耐用年数、制度や、中古でトラックを購入した場合の計算方法を詳しく見ていきます。 トラックを購入すると節税になる、という話はよく聞きますよね。これは特別償却という制度があるためですが、逆に言えば、制度が適用されるトラックでなければ意味がないということでもあります。, 特別償却が適用されるトラックとそうでないトラックの違いは何なのでしょうか? この記事では特別償却とはどういった制度なのかという基本的な点から、, まずは特別償却という制度そのものについて説明します。特別償却とは、法人税特別措置法などに基づいて定められた税制の一種です。, 特定の設備を購入して使用したときに、一定の期間に限って、減価償却費を通常より多く計上できるのです。, 減価償却費が多くなるということは、課税所得が減額されることを意味します。したがって税負担が軽くなるのです。, 節税ができればキャッシュフローが改善されますから、浮いたぶんのお金を設備投資に回すことができますよね。産業基盤の強化を促進するために作られた制度であることが分かります。, もっとも、どんな会社でも特別償却が使えるわけではありません。中小企業等投資促進税制という制度によって特別償却が可能になるのですが、読んで字のごとく、この制度は中小企業が対象なのです。, つまり、資本金1億円以上であったり、大規模法人の子会社であったりする場合は、トラックを特別償却することができません。ちなみにこの制度では特別償却のほか、税額控除も選べます。, 特別償却の条件は上記のとおりですが、税額控除はさらにもう一つ「資本金3千万円以下」という条件があることも覚えておくとよいでしょう。資本金3千万円を超えている会社は、特別償却のみ可能です。, おそらくお察しの方もいらっしゃると思いますが、特別償却によって減価償却費を多く計上すると、そのぶん「まだ減価償却していない金額」が目減りしますよね。, ということは翌年以降の減価償却費は少なくなるわけですから、特別償却で1年節税したところで、結局トータルで払う税額は変わらないことになります。しかし、だからといってメリットがないわけではありません。, 特別償却は資産を購入した初年度の節税効果が高いので、支出せずに済んだ現金を借入金の返済などに充てることはできます。また、利益が少ない年度でも特別償却はできるという点も見逃せません。, 利益から特別償却費が控除しきれない場合でも、繰越欠損金として最大10年繰り越すことができ、翌年以降の利益から差し引けると定められているのです。, 総合すると、資金繰りの苦しい中小企業にとっては多大なメリットがある制度だと言えます。, 2つめは、電子計算機。ただしこれは一年度の合計で120万円以上取得した場合に限ります。, 3つめは、測定工具、検査工具、試験または測定のための機器。ただし、1台の取得価額が30万円以上で、かつ一年度の合計で120万円以上取得した場合に限ります。, 4つめは、1台の取得価額が120万円以上の、インターネットに接続されたデジタル複合機。, 5つめは、研究開発用以外の一定のソフトウェア。1年度に70万円以上取得した場合、という条件がつきます。, 中小企業等投資促進税制の規定において、先程挙げた7分類のうちの6つめは「車両及び運搬具のうち一定の普通自動車で、貨物の運送の用に供されるもののうち車両総重量が3.5トン以上のもの」という文言で記載されています。, この「車両及び運搬具」に該当するための条件は2つ。まず、車検証の「最大積載量」欄に記載がなければいけません。, 次に、その自動車で実際に貨物の運送が行われていなければいけません。これらの条件を満たしたトラックが特別償却の対象にできる「車両運搬具」ということになります。, 道路運送車両法の規定において、自動車検査証の「最大積載量」の欄に記載があるということは、すなわち「貨物の運送の用に供されるもの」であることを意味します。, 最大積載量ではなく車両総重量であるという点に注意してください。車両総重量が3.5トンあればいいので、その条件さえ満たしていれば2トン車であろうが3トン車であろうが問題ないということです。, ちなみに、車両総重量は定員(1名あたり55キログラムで計算します)と最大積載量を載せた状態での車両の重量の合計です。小型トラックであっても該当する車種はかなり多いと言えるでしょう。, 実際にそのトラックを使って業務を行っている必要があるということです。購入したまま放置しているトラックでは特別償却できませんから、念のため注意しておいてください。, もっとも、資金繰りが苦しいときにわざわざ使用しないトラックを購入するとは考えにくいので、あまり気にする必要はないかもしれませんが……。, これも自動車検査証を見ればわかります。自動車検査証には「自動車の種別」という欄があり、そこで「軽自動車」「小型」「普通」「大型特殊」の4つに分類されています。「普通」と記載されていれば特別償却が可能です。, これはそもそもの話なのですが、中小企業投資促進税制の対象となる資産は「新品であること」が大前提となっています。, つまり、トラックの場合であれば、中古車は対象外であるため特別償却できないということになります。ご注意ください。, 新品のトラックのうち、車検証に最大積載量の記載があり、かつ車両総重量が3.5トン以上の普通自動車が特別償却の対象である、とまとめることができます。, 1,200万円のトラックを購入し、それが特別償却の対象にできるものだったとしましょう。この場合の償却費について計算してみます。, 特別償却できるトラックは普通自動車。つまり大型トラックではありません。さらに、積載量2トン以下ということは考えにくいでしょう。, このようなトラックの法定耐用年数は4年と定められています。1,200÷4=300ですから、通常の減価償却費は300万円であるとわかりますね。この300万円に特別償却のぶんを加えていきます。, 上乗せできる金額は取得金額の30%という決まりになっています。つまり、1,200×0.30=360で、360万円までは上乗せ可能となるわけですね。300+360=660。, 1,200万円のトラックを購入して特別償却を行った場合、初年度の償却費は660万円であると計算できました。, 同じ要領でもう一つ、1,500万円のトラックを購入して特別償却を行った場合についても計算してみましょう。, 先述のように、特別償却の対象となるトラックの法定耐用年数は4年であると考えられます。つまり1,500÷4=375なので、通常の減価償却費は375万円です。, さらに、特別償却で上乗せできるのは取得価格の30%ですから、計算式は1500×0.30=450となり、450万円まで上乗せできるとわかります。375+450=825。, 1,500万円のトラックを購入して特別償却を行うと、初年度の償却費は825万円になります。, 皆さん、いかがでしたか?中小企業等投資促進税制というものがどういった制度なのかから、特別償却が適用できる資産、具体的な償却費の計算方法まで、ひとおおり理解していただけたのではないでしょうか。, 中小企業は資金繰りが苦しくなることも多いですから、お金が出ていくのを先延ばしにしたくなるタイミングは訪れやすいもの。そういったときのためにも覚えておくと有利な制度であると言えるでしょう。, 中小規模の運送会社を経営している方、あるいはこれから運送会社を起業しようと考えている方はぜひ参考にしてみてください。, 「今より年収をUPさせたい。。」 「夜勤が辛い。。」 「手積み/手降ろしが辛い。。」 などを感じている方は、転職すべきタイミングです。, なぜなら、ドライバー人口は減少傾向でどの会社も人を採用することに力を入れており、今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです!, しかし、ハローワークや求人媒体の情報を信じてしまい、入ってみたら年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、後悔している人もいます。, より自分の希望を叶える会社があるにも関わらず、面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。, そこで、すぐの転職を考えていない方でも、私はドライバーのお仕事の検索サイトの利用をオススメしています。, 検索サイトのいい点は、下記3つです! ①簡単1分で検索できる ②今より年収の高い会社だけを調べられる ③免許や手積み手おろしなしなど、こだわりの条件で絞り込める, ちなみに以下で紹介している検索サイトは、全国のドライバー求人情報を無料&1分で検索することが可能です!, 10代~60代以上の全ての年齢に対応しており、様々な条件で検索することが可能ですので、とりあえず検索して見ることをおすすめします!. この場合おいて、当該建設車両等の耐用年数の判定は、1-4-2によることに留意する。(平20年課法2-14「九」により改正) (運送事業用の車両及び運搬具) https://www.keisan.nta.go.jp/survey/publish/34255/faq/34311/index.php.

減価償却資産と呼ばれる、業務上で使用し使用年数とともに価値が減っていく固定資産を、複数年で費用に計上していくことです。その対象となるものも法律で定められています。建物、車などは使用年数とともに価値が下がるので対象となりますが、土地、骨とう品などは価値が下がらないので、減価償却資産ではありません。 トラックは、運搬事業を行う上で必要になるものです。中古トラックを選択肢することで多少は出費を抑えることができますが、その場合でも決して安い買物とは言えません。 高い金額を出してトラックを購入するわけですから、何年使えるのか目安となる「耐用年数」は気になる情報です。 https://www.keisan.nta.go.jp/survey/publish/34255/faq/34311/index.php.

大型トラックの購入を検討している方や経営者の方にとって、大型トラックの耐用年数・寿命は気になるところですよね。この記事では、中古トラックの減価償却の計算式などをわかりやすく解説!この記事を読むことで、大型トラックの耐用年数の計算の仕方や伸ばし方を理解できます! トラックを購入する上で計算に入れなければならないもののひとつが減価償却です。この減価償却の計算の仕方により、税金が大きく変わることもあります。そんな減価償却の仕方や計算に使う耐用年数、制度や、中古でトラックを購入した場合の計算方法を詳しく見ていきます。, 記事に記載されている内容は2018年08月20日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。, また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。, ドライバー業界への転職ならドライバーワークス! 今の年収や福利厚生など会社に不満があるなら、転職をおすすめします! 未経験者や初心者でも年収500万円の案件から、スキルによっては年収1000万まで目指せる案件が揃っています。 豊富なドライバー求人を案件が揃っているドライバーワークスなら今より好条件な案件が見つかります!, 減価償却の対象となるのは、原則、1単位あたりの取得価額が税込10万円以上のもので、使用可能年数が1年以上のものです。使用期間が1年未満のもの、金額が1単位あたり10万円未満のもの(ただし、青色申告の中小企業は30万円未満のもの)は減価償却の計算対象とはなりません。例えば、1台10万円以上でトラックを取得すれば減価償却の対象となりますが、トラックが2台で10万円だった場合は1台5万円となるので、減価償却の対象外となります。, トラックの減価償却率の計算方法には、定額法と定率法のふたとおりの計算方法があります。償却方法を自主的に選ぶ場合には所轄の税務署への届け出が必要になり、届け出をしなかった場合については、法定の償却方法で減価償却をしなければなりません。法定の償却方法とは、法人であれば定率法、個人事業主であれば定額法を指します。, 定額法は、毎年同じ額だけ費用を支払っていく減価償却の計算方法です。定額法の計算式は、減価償却費=購入金額×定額法の償却率(耐用年数)です。例えば、100万円で耐用年数5年のトラックを購入したとします。初年度に1度に100万円を費用として計上するのではなく、5年に分けて20万円ずつ処理していきます。耐用年数である5年に達したところで減価償却が終了します。定額法はシンプルでわかりやすい方法ですが、最初はよくても年数が経過するごとにスペックが見劣りしたり、故障が発生したりする可能性がある場合、支払う費用と利益の関係が一致しない、というデメリットが発生することも考えられます。, 定率法は、定額法のデメリットをカバーする形になる計算方法です。まだ償却していない金額から一定の割合で償却を行うので、最初の固定資産の価値が高いうちにたくさん費用を計上できるメリットがあり、利益と費用の関係が一致しやすくなります。定率法の計算式は、「減価償却費=購入金額-すでに減価償却した金額の合計)×定率法の償却率(耐用年数)」です。ここであげた償却率の計算方法は「償却率=1÷耐用年数×250%」です。, 定額法であげた100万円のトラック、耐用年数5年の例で計算すると、1年目の償却率は1÷5年×250=0.5となるので、50%の償却率です。これをあてはめていくと、・1年目=100万円×50%=50万円を償却・2年目=50万円×50%=25万円を償却・3年目=25万円×50%=12万5千円を償却・4年目=12.5万円×50%=6万2千500円を償却・5年目=残っている6万2千500円を全額償却という計算になります。, ドライバーワークスなら初心者や未経験者歓迎に案件も多数!保険や福利厚生がしっかりしている会社の掲載もたくさんあります。, 価値の減少分を固定資産(この場合はトラック)の価値の減る特徴ごとに合理的に算出しようという考えが、減価償却の考え方です。減価償却の計算をする時、価値が減る期間の基準を耐用年数と言い、税法上で詳しく定められています。, 減価償却の計算において本年中の償却期間とは、資産を月の中途で取得や譲渡、取壊しなどをした場合に、その月を1カ月として計算した本年中の償却期間とした月数をいいます。なお、取得価額の95%相当額に達した年分の翌年分以後5年間において均等償却を行う場合で、年の中途で譲渡や取り壊しなどをしていない場合は、本年中の償却期間を12とすることになっています。, 減価償却の計算に使う耐用年数は、品目や用途によって細かく年数が決められています。トラックの耐用年数について、以下の表に抜き出してみましたのでご参考にしてください。また、この耐用年数は実際に使用する年数とは違いますので、注意して計算するようにしましょう。, 指定事業内の中小企業者、または農業協同組合などが指定期間(平成10年6月1日から平成31年3月31日までの期間)内に新品の機械および装置などを取得、または製作し、かつ国内にある製造業、建設業などの指定事業の用に供した場合に、その指定事業用に供した日を含む事業年度において、特別償却または税額控除が認められています。この制度での償却限度額は、基準取得価額の30%相当額の特別償却限度額を普通償却限度額に加えた金額です。この特別償却の内容に、「車両および運搬具のうち一定の普通自動車で、貨物の運送の用に供されるもののうち車両総重量が3.5トン以上のもの」で、かつ「普通自動車とは、道路運送車両法施行規則別表第一に規定するもの」とありますので、トラックの場合、車両総重量が3.5トン以上の貨物運送用トラックがこの制度の対象となります。, 特別償却とは、一定の場合に特例的に、通常よりも償却限度額を大きくすることができるというものです。通常の減価償却の計算よりも早い段階で計上してしまい、法人税の支払いを先延ばしにします。ただし、これらはあくまでも課税の繰り延べ措置であって、非課税になるものではありません。また、通常の減価償却の計算方法と違い、月割計算はありません。, ドライバーワークスは豊富なドライバー求人を案件を持ち今より好条件な案件が見つかります!, 新車ではなく中古でトラックを取得した場合、減価償却の計算に使う耐用年数は法定耐用年数ではなく、事業の用に供した時以後の使用可能期間として見積もられる年数を試算します。ただし、中古トラックを新品のものを取得する場合のその取得価額と比べて50%に相当する金額を超える金額で取得した場合には、耐用年数の見積りをすることはできず、法定耐用年数が適用されます。中古トラックの耐用年数の試算の仕方はふたとおりあり、法定耐用年数の全部を経過した資産と法定耐用年数の一部を経過した資産で計算式が違います。, 法定耐用年数の全部を経過しているトラックを取得した場合の耐用年数の計算方法は、法定耐用年数×20%です。なお、この計算により算出した年数で端数が出た場合は、端数を切り捨てします。また、年数が2年未満の場合には、2年となります。トラックの耐用年数は、どんなに古いトラックを買っても2年未満にはならない、ということになります。つまり、6年前のトラックを購入しても10年前のトラックを購入しても、減価償却の計算に使う耐用年数は2年であることに変わりありません。, 法定耐用年数の一部のみ経過しているトラックを取得した場合の耐用年数の計算方法は、(法定耐用年数-経過した年数)+経過年数の20%に相当する年数です。この計算により算出した年数で端数が出た場合も端数を切り捨て、年数が2年未満の場合には2年となります。例えば、法定耐用年数5年のトラックで、経過年数が1年6カ月だった場合、法定耐用年数(5×12カ月=60カ月)、経過年数(1.5×12カ月=18カ月)ですから、(60カ月-18カ月)+18カ月×20%=45.6カ月、年換算すると3.8年となります。端数は切り捨てなので、この場合は耐用年数は3年となります。, 中古トラックの耐用年数の算定は、その中古トラックを事業の用に供した事業年度においてすることができるものです。事業年度において耐用年数の算定をしなかったときは、その後の事業年度において耐用年数の算定をすることはできません。, いかがでしたでしょうか。今回は、トラックを減価償却対象にする方法などを中心にご説明しました。対象トラックの購入において、減価償却の計算は大きなウエイトを占めます。節税するためにも、制度を正しく知って減価償却や耐用年数を計算に入れた上で、賢く購入しましょう。, ドライバーへの転職をお考えの方は、好条件求人が多いドライバー専門の転職サービス『はこジョブ』へ!, 中小企業等投資促進税制(中小企業者等が機械等を取得した場合の特別償却又は税額控除), トラック運転手が残業をする理由は主に2つあります。1つ目は、顧客に時間を合わせたりするからです。運送などはトラック運転手の希望時間などではないからです。2つ目は、渋滞などに巻き込まれてしまうからです。思わぬ事故などにより、時間が大幅に遅れてしまうのです。, 牽引免許は、取得している人が少なく大型免許を持っている人が牽引免許を取得すると運送業界で働いている場合は、仕事の幅が広がり貴重な人材として優遇される事にもなります。ここでは、牽引免許取得の流れや知りたい情報を4つご紹介しています。, 意外と知られていない海上コンテナトレーラーの仕事内容、給料や対人関係、必要な資格、働いている運転手の年齢を紹介します。また、海上コンテナトレーラー運転手に向いている人材はどんな人か、ドライバーの求人状況の現状について解説していきます。, トラック運転手の中でも、大型トラック運転手は特に稼ぎの高い仕事です。ですが、未経験者が大型トラック運転手になるのはなかなかハードルが高いことでもあります。この記事では未経験者が大型トラック運転手になりにくい理由について解説しているのでぜひご覧ください。, 未経験でも転職OKとなっていることが多いトラックドライバーについての特集です。トラックドライバーの仕事内容や給料・勤務時間・どんな種類のトラックがあるのかなど気になる点を全て網羅しました。トラックドライバーに興味のある方はぜひご覧ください。, トラックのメンテナンスについて詳しく知っている人は少ないでしょう。今回はトラックのメンテナンス時の注意点や、トラックをメンテナンスする時の大切なポイントなどの情報をお届けします。さらに、トラックの寿命を延ばす運転方法も合わせて紹介します。.



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