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| コメント (8) グッズ, TVアニメ「映像研には手を出すな！」OP映像と湯浅監督による絵コンテの一部が解禁！. 放送曜日・時間. | コメント (8) }, | トラックバック (0) Tweet, 私がトラックの運転手時代に乗っていた、ふそうのキャンター。2トン積みの車で、現行の「普通免許」でも運転できる小さなものである。, って、大体、私は自分の過去をあまりここに書いていない。先ずは少し、そこに触れるとして。, 私は大学を卒業した後、「学部研究生」として1年間、大学の研究室に居候していた。無給の研究生ではやっていける訳もないので、学部時代からアルバイトしていた日用雑貨の問屋会社で、アルバイトを続けながらの研究生活であった。, その問屋会社では、スーパーに日用雑貨を卸すのが仕事だったけれど、アルバイターは日によって配送トラックの助手になったり、問屋の倉庫内で荷造りの内勤になったり、色々な仕事をさせられていた。元々、外仕事が好きな性分なので、トラックの助手の仕事の方が仕事内容としては楽しかった。, トラックの運ちゃんたちと雑談をしながらの配送の仕事は、私の性分に実に合っていた。それで、研究生を終了した後、一旦は別の運送会社で事務職についたものの、1年少々で嫌気が射して、とっとと辞めてしまった。で、その問屋会社に、アルバイトとして戻ってきた。, 時、バブルの真っ盛り。トラックの運転手は多くの会社で「猫の手も借りたい｣ほどの状態だった。当時から既に大型1種の免許を持っていた私は、内勤にされないように、問屋会社へ出入りしている運送会社に頼んで、「問屋会社専属のアルバイト配送運転手｣とさせてもらった。敢えてアルバイトの身分にしたのは、この仕事をしながら大型2種免許を取ろうと企んでいたからで、免許が取れたら、それなりの職場へきちんと就職しようと思っていた。, そんなアルバイト時代に乗っていたトラックが、このキャンターなのである。ああ、話が長かった。, 配送の仕事はそう長距離ではなく、東は焼津辺りから西は四日市や関が原、北は美濃市あたりが走るエリアであった。, 今ではこのタイプのキャンターも殆ど見かけなくなったけれど、当時(20年少々前)としては一世を風靡したトラックだった。問屋会社では25台余りの専属の配送トラックが存在したが、半数以上がこの黄色いキャンターだった。オンボロになってもパワーが衰えず、急な坂道でも何とか登っていくので、運転手には人気の車だったと思う。, かく云う私も「アルバイト」の身分であったから、与えられる車はいつもオンボロばかりで、このキャンターには1年くらい乗ったかな。与えられた時に既に8年落ちくらいで、写真の通り、錆なども目立っていた。それでも私にとっては「我が城」みたいで、結構楽しんで乗務していた。ブレーキングなども調子が良く、運転がし易いトラックだったと記憶している。, 小さな運送会社だったから、装備も碌なものがついておらず、パワステは「勿論」ついていなかった。2トン積みではあっても、荷を満載するとハンドルを回すのに気合を入れなければいけないような、そんな車だった。また、エアコンなんて別世界の話だった。, それでも、今になると、丸っこい車体が懐かしい。丸っこいライトも懐かしい。あんなオンボロトラックで、通用していた時代そのものが、今から思うと非常に懐かしさを呼ぶものである。, 2010年7月 1日 (木) 21時10分 バス・仕事 | 固定リンク { "@type": "ListItem", ムービックより、放送中のTVアニメ「魔女の旅々」の主人公・イレイナの抱き枕カバーが発売決定！ 全国のアニメイト、アニメイトオンラインショップ、 ムービ... 2020年12月9日(水)にリリースされる、今年で歌手活動25周年をむかえた声優アーティスト・坂本真綾さんのニューシングル「独白⇔躍動」より、「独白」... テレビアニメ「神達に拾われた男」第7話の先行カットとあらすじが到着しました。＜第7話「スライムたちと洗濯屋の開店準備」あらすじ＞いまのままではダメにな... テレビアニメ「それだけがネック」第6話の先行カットとあらすじが到着しました。＜第6話「武藤さんのネック」あらすじ＞仕事が早く丁寧で評判のいいバイトの武... TVアニメ「ドラゴンクエスト ダイの大冒険」第7話の先行カットが到着。死闘を目の当たりにしたマァムがある決断を！. 特集
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【演出】 (16)）（助監督： 宮越 澄 ）（殺陣：湯浅 謙太郎（湯浅剣睦会）） 天皇の世紀（第六回）異国. }, "name": "TVアニメ「映像研には手を出すな！」OP映像と湯浅監督による絵コンテの一部が解禁！" | トラックバック (0) | トラックバック (0) "@type": "ImageObject", 妹の名前は「志澄歌」 ... — 死神（インフルエンサー） (@Gyakutenkasou19) 2018年7月15日. | トラックバック (0) "caption": "TVアニメ「映像研には手を出すな！」OP映像と湯浅監督による絵コンテの一部が解禁！ TVアニメ「映像研には手を出すな！」オープニング映像より", "@type": "ListItem", "item": {
Tweet, 私が仕事の際に、持ち続けてきた小型の置時計。前職のスクールバスの頃から持ち歩いているので、17年以上、私の相棒を務めてきたことになる。, 敢えて定規と一緒に写してみたが、幅7センチ・高さ4.5センチ・厚さが1センチ程度だろうか。, この大きさが仕事時には絶妙で、長いこと手放さずに来た理由でもある。各メーカーのバスへ置いた際の例を2点ほど。, ハンドルも写してあるが、ご覧のようにハンドルよりも左側に時計を置く癖がある。ダイヤ板をハンドルの左側に置くようになっているので、素早く見合わせるのに便利なためでもある。, この時計が、いよいよ経年劣化により、毎日使うのに不都合になってきた。17年も昔だと、電波時計なんて一般に出回っていなかった。それで、毎晩寝る前に、秒単位で時刻合わせをしていたのだが、それに支障が出るようになってしまったのだ。, 非常に大切な相棒であるから、壊れたものを持ち歩く訳には行かない。それで、今日の仕事帰りに店を回って、代わりの相棒を探してきた。, ①秒の単位まで表示してくれること(3秒早発して、客から苦情を貰った人もいる)②24時間表示が可能なこと③出来るだけ、今までのものと変わらない寸法であること, 正直に言うと、秒の表示の文字が小さくて、老眼進行中の私には少し見辛い。だが、3軒の店を回って、これ以上のものが見つけられなかったのだから仕方がない。因みに見つけたのは、カー用品店。, 現在47歳の私が、定年まで勤め上げたとしても、あと13年余。今までの時計に比べて、活躍期間は短くなる可能性が高いけれど、今度は電波時計だから毎日の時間合わせは不要になり、その点は好都合だ。, それぞれのメーカーのバスへの置き場所は、寸法の加減から多少変わるかも知れない。毎日の必需品だから、早くそれぞれのバスへの「安住の地」を見つけてやりたいなと思っている。そして、出来ることなら、定年まで一緒についてきて欲しい。, 2010年7月26日 (月) 17時47分 バス・仕事 | 固定リンク Tweet, そんな最中、愛知県東部の豊橋から北へ向かう飯田線の撮影に向かうことにした。6月初旬の渡道以来、暫く鉄分を補充していなかったため、久々の気分で出掛けることにする。, とは言え、出発前日は何かとやることが多くて、寝るのが遅くなった。結果として、ようよう起き出して名古屋駅を出発したのは、11時32分発の快速・豊橋行である。, 同じ愛知県内であるが、豊橋までは快速でも1時間弱かかる。飯田線の始発駅・豊橋に着いたのは12時26分。もう少し早く起きれなかったのかと、自分ながらに思う。乗り換えた飯田線の本長篠行で、鳥居駅まで向かう。比較的有名な撮影地が付近にあるのだ。, カーブの加減がいいからと、例の攻略本に書いてあったが、夏草が茂ってあまりいい雰囲気は醸せない。, ここから暫く歩くと、別の撮影ポイントに行ける。真昼の晴天時、汗を拭いながら次の目的地へ歩く。正直言って、ここもそんなに大したポイントではなかった。少々ガッカリした気分で撮影し、先程降りた鳥居の隣駅・大海駅へ向かう。この辺りは線路が大きくS字型にカーブしている関係で、鳥居駅へ戻るよりも大海駅へ向かった方が、手近なのだ。, 大海へ向かう途中、梅雨明けで花の終わったアジサイが線路端に咲いているのを見つけた。, 電車とアジサイを絡めた写真を想定してみたが、それは無理らしいので、同じ場所で別アングルを狙ってみる。ちょうど来た下り列車を画材にして、それから今度こそ大海へ向かう。, 滴る汗を拭きながら、16時過ぎの列車で野田城へ逆戻りする。先程来る途中で、この駅付近にサトイモ畑を見つけていたので、それをちょっと狙おうとの魂胆である。, 暑くて頭が狂いそうなので、どんな写真が撮れたかは全く不明。運を天に任せてシャッターを切っていた。する内に、夕刻17時半過ぎと相成り、今日はこれで宿泊地の豊橋へ戻ることにする。, 18時20分頃、豊橋着。梅雨が明けていないことを想定して、豊橋駅から地下道で繋がっているホテルを予約してあったが、杞憂であった。目茶目茶喉が乾いているので、ホテルの対面の「海鮮居酒屋」の看板に飛び込む。, 飯田線を走る119系電車。東海地区以外にお住まいの方には、馴染みの薄い車両だと思う。それもその筈で、この電車は飯田線とその近辺でしか走っていない。, 今のところ具体的な話は出ていないけれど、この電車も近々新しい車両に置き換えられるとの噂が飛んでいる。昭和58年頃にデビューしていて車令27年余。噂はかなり、真実味が高い。撮れる内に撮っておかなければ後悔するだろう。, そうは思うのだが、旅先ではいつも遅くにしか起きられない。8時40分過ぎに起き出して、支度を整え駅に出たら、9時34分発の豊川行が限界だった。この列車で、2駅行った下地駅で降りる。駅のすぐ手前に、豊川の橋梁がある。, 橋を渡っているのは名鉄電車。紛れもないJR飯田線だが、豊橋駅からこの下地を少し過ぎた平井信号所までは、飯田線を名鉄線が間借りしている。飯田線そのものが昔は私鉄で、戦時中に国鉄に買収されているから、その昔の名残りなのだろう。, 冷房の効いた電車から降りると、山の中といえども暑い。次の列車は2時間半後にしか来ないので、駅の待合スペースで休憩する。撮影予定地は駅から徒歩5分くらいだ。, 暫く待つ内に、暑さに慣れてきたのか汗が退くようになった。目の前にはここから各駅への運賃表が貼られている。, 「重岡宗太郎」に代表される、『隣駅同士で氏名が成立する2駅』。他にも山陰本線の「萩玉江」や、徳島線の「小島貞光」など色々あるが、こんな飯田線の山奥にもひっそりとそう云う駅名が並んでいる。, さて、時間になったので、駅近くの撮影地へ赴いて少しアングルなどを考える。まあ、こんなもんかな、と思っていたらたまたまパトカーが通り過ぎ、おまわりさんと暫し雑談になる。都会の警官は何かと鬱陶しいことを言うものだが、この人とは、本当に雑談しかしなかった。こう云う大らかさは大切にしたいものだ。, 目的を一つ終了したら、今度は駅を通り過ぎて、駅の反対側のポイントへ向かう。今度は19分後にターゲットが来てしまうから、急いで移動して大汗をかく。, こんな素掘りみたいなトンネルもあって、ちょっと面白い。このトンネルの直ぐ横でも、俯瞰構図が出来るので、ここでも撮影する。, あれこれしている内に、17時01分の上り列車までの時間を潰した。この上り豊橋行で帰らないと、家にマトモな時間に戻れない。ここから名古屋までは、2時間半ほどかかる。, 豊橋まで鈍行に揺られ、豊橋では慌しい4分接続の特別快速を見送り、更に後の新快速で帰ることにする。余った時間で、KIOSKで★を買いたかったから。, 2010年7月21日 (水) 22時44分 旅日記 | 固定リンク
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