振ったらカラカラ音がする、なんてこともありません。, ハンドガード内部のバッテリースペース。 Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 【エアガンレビュー】VFC VR16 SonicBoom Stinger2買っち…. 問題なく動作しました!, 現段階ではスプリングは入っていたものをそのまま使っていますので、一度最後まで組み上げてみて初速を確認して、それから調整したいと思います。, 主に福岡・佐賀・大分で活動する猫好きサバゲーマー。部屋を片付けられないダメな男は、いよいよ手の上でパーツの写真を撮りはじめましたとさ…。 前回はフロント周りの分解まで行ったので、ここからはメカボの取り出しに入っていきます。, 次にセーフティーレバーを取り外します。 このセーフティーレバーを止めているネジですが、実は・・・、, ネジではなくただのカバーです汗 自分はネジだと思い込んで、ウォーターポンププライヤーで思い切りつかんでしまい傷をつけてしまいました(;´・ω・) 上の写真にカバーの切り欠きが映っているのですが、わかるでしょうか? ここをマイナスドライバーなどでこじってカバーを外します。, セーフティレバーとその軸となるパーツを取り外すとメカボを上に引き抜くことができます。 この時配線をフレームに引っ掛けて被膜を破らないよう気を付けてください。 フルメタル製品で配線の被膜が破れると最悪感電します((((;゚Д゚)))), ネジに恨みでもあんのかってくらいネジロックが塗ってあります。 なかなか落ちないんだよなぁ、これ。 頑張ってネジを外します。, モーターホルダーを外したら、ジップロックなどに入れておくことをお勧めします。 ネジを吸い込んで使い物にならなくなったりしてしまいますので汗, メカボを開くときはこんな感じでスプリングガイドにプラスドライバーを差し込んで、反発力を抑えながら開けるとはじけ飛ぶリスクを低減させることができます。, ギア軸にも謎の物体が・・・。 赤いのでたぶんネジロックですかね? 案の定ギアの歯にはほとんどグリスがついてません笑, このスプリングを外してシリンダー、ピストン、ノズル、タペットを一気に外します。 ギアは軸受から外すだけです。, トリガーを外してスイッチを分解します。 プラスネジがふたつありますので、それらを外します。, あんまり触りたくありませんが、黒いプラスネジを外してカットオフレバーとバネを外しますオエ(´Д`|||), スプリングガイドはスペーサーが二つ入っていました。 これはピストンのおもりにも使えるので、ありがたく使わせてもらいます。, そのほかのパーツです。 ピストンヘッドはデフォルトで後方吸気タイプになっています。 ピストンはラックギア一枚目のみ金属です。 固定されていなかったので瞬接で固定します。 スプリングは謎の紡錘型になていますが、ぶった切りではない日本仕様のスプリングです。 シリンダーはフルシリンダーですね。, ちなみにピストンのレールは波打った様な形になっており、摩擦を減らす工夫がなされています。, ギアは今までになく歪みが少ないです。 ちょっとずつ精度が上がっている気がします。 カブトガニ青グリスはあらかた落としてみましたが、ベベルは浸食を受けたのかカブトガニ化が進んでおり青に染まっていました汗, プラ製のCリングを外し、インナーバレルを引っこ抜きます。 ここにもやたらとネジロックが・・・。 チャンバーの造りは前よりきれいになっています。 バリもあまりなく表面の仕上げもきれいです。 ホップパッキンはかなり固めなのでポイーで。, あとはネジを2か所外してホップ調節レバーを取り外します。 上の写真を見ていただきたいのですが、ここにゴムのOリングがはまっています。 以前のCYMA製AKでは、ホップ調節レバーが簡単に動いてしまうのでスプリングワッシャーを挟むなどの工夫が必要でした。 しかし、今回のモデルはデフォルトでOリングがつけられ、操作感が向上しています(∩´∀`)∩ワーイ, 以前外装についての所感はブログに書かせていただいたので、今回は分解してみての感想です。, 以前からCYMA製の電動ガンはよく購入していましたが、今までは結局安かろう悪かろうでした。 外装ではLCTやE&Lに遠く水をあけられ、性能ではマルイの足元にも及ばないというのが私の中での定説で『安いコンバージョンキット』程度のイメージしか持っていませんでした。, 今回の製品は、外装については樹脂パーツの成型がなかなか良くできており、ボディは塗装ながら丁寧に塗られていました。 また、内部についてはチャンバー、ギア、ピストンなど各パーツが地味に改良され、今後にかなり期待が持てる様な内容になっています。 今後CYMAが全鉄のAKを作ることはないと思うので、その点LCTやE&Lがその立場を危うくされる様なことはないかもしれません。, しかし、内部パーツの進化を見ているとマルイのスタンダードを購入する理由ってのは段々と無くなってくる可能性があります。, 今のところは青いグリスぐっちゃぐちゃですし、ゴミも入っているクソみたいな組み立てですが、パーツそれぞれが徐々にマトモになってきているのも事実です。 タペットなんか去年の製品はバリだらけだったのに、今回はマトモな物に改善されていました。, 昔からマルイのエアガンに慣れ親しんできた者としては『マルイのパクりの安物中華』がここまでのし上がってくるのは複雑な心境ではありますが、その流れは何もエアガン業界だけではありませんし、また近年はマルイのスタンダードシリーズの金型がだめになってきているといううわさも聞きます。 もし事実ならちょっと危機感を持っていただいたほうがいいのかもしれません。, 無論マルイのハイサイクルシリーズや次世代電動ガン、電動ハンドガン、電動ショットガンなどの高度な製品は当面中華の粗悪な製造ラインでは真似できないでしょう。 マルイさんには今後もその様な付加価値の高い製品群をリリースするとともに、エアガン業界の歴史を変えたスタンダードシリーズにもテコ入れをしていただけたら嬉しい限りですね~(゚∀゚), まあ、総評としては『結構いい!! –²‚Ì“cŽÉ•é‚炵 |, ŽÔ“à‚ʼnƓd•i............ƒpƒ[ƒCƒ“ƒo[ƒ^[, “Ǐ‘‚ŃŠƒ‰ƒbƒNƒX.......D‚«‚ȍì‰ÆA“Ç‚ñ‚¾–{, y¶‘¤ƒZƒŒƒNƒ^[ƒŒƒo[“à•”‚̉“®•”•iŽæ‚èŠO‚µz, y”½‘Α¤(‰E‘¤)‚̃ZƒŒƒNƒ^[—p‚̃MƒA‚𔲂­z, yƒgƒŠƒK[ƒXƒvƒŠƒ“ƒO‚Ì”ò‚яo‚Ä‚¢‚éæ’[•”Œ¤–z.

さて、本日はその大好きな「cyma ak47」についてのお話。 ちょっと何かを考えて メカボックスオープン 。 すると、見たこともないとても 小さな金属片 がピストンの横にちょこっと見えるんですね。 敏行! ストックを伸長したところ。 電動ガンAK47Sの最大の特徴であるフォールディングストック。 このAKは中身はマルイ製であるものの、 フレームはG&P製のメタルフレームに交換されている。 もともとAK47用のものをAK47S用に加工して使用している。 本来内側にあるべきストック基部の部品が、 フレーム外側に強引に移植されている。 分解に突入する前にスリングベルト、マガジンを外し、 レシーバーカバーを外して内部のバッ …



モーターホルダーを外したら、ジップロ

東京マルイ AK47 流速爆音銃 飛距離70m メタルフレーム リアルウッド .

簡易的に配線のみを繋いで通電テスト。

このAKの見どころの一つであるオートストップ&ボルトリリースを楽しむには、純正マガジンが必要になりますのでこれは嬉しいですね。(マガジンが壊れていなければ……ですが), 装弾数90発×4本もあれば十分戦えますので、修理が完了したらすぐにでもフィールドに出られそうです。, 外観は全体的に綺麗です。

All rights reserved. 今回はセクターギアと軸受を交換しましたが、セクターギアは純正ですので問題ありません。 純正軸受の厚み よし、グリスアップ完了!

簡単に直せる故障だといいのですが……。, 付属品は何とも嬉しい純正マガジン4本! 助かるぅ~! 嫁がですねー最近ギラギラしてますよ…。 だったらWiiUでマリオカートさせろと言ってきましたよ。いやマリオカート楽しいんですけども。 WiiU、SVU、旅行の三つ巴がグルグルしております。 地味にここにCQB用AKも作りたいという思いもほんのり。大変です!!

シム調整とは、シムの厚み(枚数)によって各ギアの位置(高低)を調整し、全てのギアが問題なくスムーズに回転できるようにする作業です。, なぜギアや軸受を別のものに交換したらシム調整を行うのかというと、ギアや軸受は製品によって微妙に形状が違うからです。

© 2020 今夜、あの娘を撃ち抜くために。 by Sassow All rights reserved. ƒIƒvƒVƒ‡ƒ“‚̃Vƒ‚ƒ“ƒYŽÐ»‚̃‰ƒCƒtƒ‹ƒXƒR[ƒv“‹Ú‚Ì—EŽpB @@@‚±‚̃XƒR[ƒv‚Í3`9‚̉•ϔ{—¦@40‚‚Œa‚̃Xƒ^ƒ“ƒ_[ƒhƒ‚ƒfƒ‹B, LAYLAX PROGRESS ƒp[ƒcƒNƒŠ[ƒi[ |Á–Õ•i|ƒKƒXƒKƒ“—pƒKƒX|ƒTƒoƒQ[|ƒ~ƒŠƒ^ƒŠ[|, “Œ‹žƒ}ƒ‹ƒC ƒVƒŠƒRƒ“ƒOƒŠƒX•‚”S“x“ÁŽêƒOƒŠƒXƒZƒbƒg, “ú–{‚Ì‹~¢Žå......ŽOŠ}Œö‰€‚̐íŠÍŽOŠ}‚Ì—YŽp, ƒy[ƒWTOP | !篇, 【マルイ AK47C】電動ガンメカボックスの静音・消音化カスタムに挑む④ ギアグリスでギア音を抑える篇, 【初心者Recommend】電動ガンのコネクタはT型に① T型に変える必要性を問う篇.

ボルトやグリップ、ストックも綺麗なもんです。いいぞ。 ウェイトカバーのネジは全て錆びていました。

しばらくは悩める日が続きそうです。, さて、本日はその大好きな「CYMA AK47」についてのお話。 ちょっと何かを考えてメカボックスオープン。.

スイッチの接点部分には接点グリスを塗ります。, 【タミヤ】タミヤメイクアップ材 タミヤ 接点グリス 次回はメカボックス内部へと進みたいと思います。, 主に福岡・佐賀・大分で活動する猫好きサバゲーマー。AKはリロードが楽しい。 スパーギア破損。 →こちらの記事でも触れましたが、スパーギアの厚みとCYMA純正メカボックスの軸受の兼ね合いから、 スパーだけはCYMA純正、あとはSuperShooter ベアリングINレギュラー18:1を使ってました。, 多分強度が結構違ったんでしょう。SuperShooter ギアは全く無傷。 スパーだけが強度に耐え切れずに歯がかけちゃった様子。 いやーいつからだったんだろう。本格的にサバゲで使う前で良かった。, 「でも、それならメカボックスの軸受変える?いやいや、代えの軸受はコンビニには売ってないし」, ということで、CYMA純正メカボックスを諦めて内部パーツをそのままマルイ製メカボックスへ移植、一大整形手術を行うことになりました。, モーターホルダーはCYMA純正ではマルイメカボックスに合わなかったので悩んでましたが、 余っていたJG製ホルダーを合わせてみるとジャストサイズ。, 早速軸受セットから作業に入っていきます。 軸受交換については→こちらで少し詳しくお話しましたが、今回のLayLax シンタードアロイ・メタル軸受はマルイの軸受口に少しキツめだったので、マイナスドライバーを1~2回、回して少し削っては当ててみて、 まだキツかったらもう1~2回、回してみて…を繰り返して指でグッと入れてます。 ハンマーなどで叩くのはメカボックスそのものを歪ませる可能性があるのでしません。, 反対側も同じように合わせてから、接着剤で固定。 マルイ製の新品メカボックスってこんなにキレイなのね。とかちょっと感動してみたり。, 無事に軸受交換を終え、シム調整も終了。 スイッチはTAMIYA 接点グリスを塗り直して移植。 スイッチバリカタ AKシリーズ用 SBDが効いているのでしょう、スイッチ焼けはほぼナシ。, グリスを塗って試運転してみたところ、なんと音が! よし、注意して! 初めての分解で破壊せざるを得なくなるとは……(涙)

‚̂ŁA‚¨ƒqƒ}‚Å‚µ‚½‚炲——‚­‚¾‚³‚¢B AK47が大好きなワタシですので、SVDも大好きなんです。 色々SVDにも物欲センサーが作動していたら見つけちゃったのがこの電動SVU。 明らかに見た目がカッコいいじゃないですかもう。, サバゲではどちらかと言うと、「マルイ MP7A1」でアタッカー的なプレイが好きなので、 果たして重くて長いこのSVUが使いこなせるのかどうか。そして金!!嫁!!ワーオ!!

AKびいきのサバゲ愛好家。エアガンのレビューなどを上げております。不器用ながらカスタムもしたります。. ƒ_ƒCƒnƒcEƒ~ƒ‰ | ヒューズは切れていませんでした。

東京マルイのメカボックスは、 非常に絶妙のバランスで高度に仕上げてあります。

付属のマガジンも見た感じは全く問題なさそうです。 一応スプリングにも低粘度のグリスを塗っています。

最終兵器マキタ投入。

東京マルイ AK47. Copyright ©  おのまとぺのサバブロ!! ƒAƒ‹ƒtƒ@[ƒh |

ブログ: 【クルメノブログ】

九州在住。30代。妻子持ち。 2015年に初サバゲーと初トイガン購入後、サバイバルゲームにどっぷりコース。「今夜、あの娘を撃ち抜くために。」というふざけたタイトルのブログを割と真面目に更新し、様々な装備やトイガンのカスタム、九州のサバイバルゲームフィールドレビューやサバゲー動画などをご紹介してます。. All rights reserved. 個人的に、もうこれ以上は……!! さていよいよメカボックスの分解です。 とりあえず上のプレートを外します。 モーターホルダーの取り外し.

まずはメカボックスを完成させて、それからFET装着とリポバッテリー化に取り掛かりたいと思います。 前回記事:ジャンク修理チャレンジ!『10挺目 東京マルイ AK47 Type-3』Part.2 ピストンは勢いよく空気を押し出すために加速する必要がありますので、ピストンの加速の妨げになるような粘度の高いグリスは使わない方がいいと思います。 クルメノがお送りしているジャンク修理チャレンジ、今回から修理・カスタム作業を進めていきます。 【メカbox分解】 周囲6本のネジをメカboxから外す。 グリップ側の2本はプラスネジで、以外はトルクスネジが使われている。 4本のトルクスネジは場所により長さが異なる。 ワッシャのないのは下側の前方部分のみで他は付いている。 2017/02/07.



ピストンヘッドのパッキン、シリンダー内部、シリンダーヘッドのパッキン部分には粘度の低いグリスを使っています。



歪んでいるとどんなにシム調整をしてもギアがキレイに回らず、カスタム迷宮を彷徨うことになりますのでここは丁寧に行います。初めての沐浴くらい丁寧にやりましょう。, ギアや軸受を別のものに交換したら、改めてシム調整を行う必要が出てきます。 ƒIƒbƒTƒ“PC•±í‹L | 軸受に接着剤を塗り、軸受表面がフレームと水平になるように入れて接着します。 ネジに恨みでもあんのかってくらいネジロックが塗ってあります。 なかなか落ちないんだよなぁ、これ。 頑張ってネジを外します。 モーター.

マルイ『ak47』の分解の続きです♪ とりあえずメカボックス出せれば、カスタムの幅も広がりますからね… 覚えておくと、サバゲーが更に楽しくなりますよ( ゚∀゚)? 前回は『レシーバー』から『フロントキット』を分離したところまで行きましたかね? ß“dEß–ñ‚ɂ‚¢‚Ä | こんにちは、おのまとぺ(゜∀。)です。先日JingGong製AK βショーティーのメカボックスを分解・洗浄しました~☆東京マルイのAK47HCのコピーですね。 ギア周りの余剰スペースが肉厚になっている強化タイプのver.3メカボックスです。 仕方ないので、ここのネジは諦めます。 「cyma ak47」のメカボックスをマルイ製に.

DIY‚ ‚ꂱ‚ê | 外観は綺麗だったのですが、ここは残念です。 新しい軸受の厚み, 新しい軸受の方が薄くなっているため、元のシム枚数のままではギアの上下に隙間ができてしまいます。



グリップ内部のモーターを確認すると、SBDがついていました。ナイス。

Copyright ©  おのまとぺのサバブロ!! ◇今後製品化されるかもしれない実銃パーツのラインナップをピックアップしてみました!!



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Oh…… Twitter: 【クルメノ】, ジャンク修理チャレンジ!『10挺目 東京マルイ AK47 Type-3』Part.2, ジャンク修理チャレンジ!『10挺目 東京マルイ AK47 Type-3』Part.3. というところでなんとか落札できました。, バッテリーを繋いで動作確認してみましたが、うんともすんともいいませんでした。 教えてもらっていたにもかかわらず1本やってしまいました……, しかも深みにハマって完全に外せなくなり…… ブログ: 【クルメノブログ】 モーターについているピニオンギアには、他のギアと同じく粘度の高いグリスを使っています。

なぜ動かないのかはまだわかりません。, ちなみに今回の分解はいつも参考にさせていただいている「よろしく!! GUNドック」さんのサイトを見ながら行いました。, 写真付きで分解・組立について丁寧に解説してあります。 でも結局内部の調整は必要』といういつも通りの感想でした笑. では早速ジャンクの詳細を見ていきましょう。, オークションにて¥19,996で落札。 リアサイト付近。問題ありません。 チャンバー周辺は綺麗です。

メカボックスを閉じたらピストンを細い棒で押して動作させてみて、きちんと組めているか確認します。 まずはメカボックスを完成させて、それからFET装着とリポバッテリー化に取り掛かりたいと思います。, 前回記事:ジャンク修理チャレンジ!『10挺目 東京マルイ AK47 Type-3』Part.2, では早速ギア・その他のパーツをグリスアップして組み込んで……と思いましたが、その前にもう一つ気になることが。, あれ? 軸受が少し変形しているように見えます。外側にバリがあるような感じなのは元から? なのか?, ORGA SUS420 6mm 高精度 軸受け 次世代用 ORGA-SB6N

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