バイクのバッテリー充電の方法を動画でご紹介します。今回使う充電器はオプティメイト4です。比較的安価でほとんどのバイクのバッテリー充電に対応できます。また、サルフェーション溶解機能（死にかけバッテリーも頑張って充電させる）が付いているのもポイントです。 ©Copyright2020 4ミニ.net.All Rights Reserved. 一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー, つい先日までは通勤の足として理想的な原付2種も持ち合わせていましたが旅立ちました。, 現在、 岐阜在住、45才子持ちリーマンのBike Touring Blogです(^-^)/!ロングツーリング大好きで「日本名道50選」走破が目下のライフワーク。時々、ツーリング企画を立ち上げると思いますが、常に「初めまして」の方…熱烈超大歓迎ですので、ぜひ宜しくお願い致しますm(_ _)m(^-^)/! では、アルマニアからのお知らせや商品開発の進捗状況、検証結果など様々な内容をブログ形式で発信しております。, SNSではインフォメーション以外の内容も投稿されています。サイトに訪問しなくても簡単に最新情報が確認ができます。, アルマニア ® では、アルミなどの金属的な魅力を活かしたデザインと扱いやすい機能を追求し、生活の中でも身近に利用できる快適な商品を提供して参ります。, 商品の仕様については、商品改善のため予告なく変更される場合があり、ホームページ内の画像及び商品説明と若干異なる場合がございます。, サイトに掲載される画像はCGを含み画像処理によって作成されたものを含みます。ご覧になる端末のモニター・ディスプレイは個々に色調整されますので、実際の商品の印象と掲載画像が完全に一致することはありません。. ※無断転載と複製を禁じます。引用可. 配線強化は、高速道路建設と同じ事です。 増設する配線をフレームに添わせて、これは、ハイ、ロー、2回路の＋－電源回路です。 2sqのW線を2つ折にして配線すると4車線の高速道路が簡単に作れます。 クルマはMAZDA CX-5 教えて頂けたら助かります。 教えて頂いた内容で自分でよく考えて実践してみます。 手持ちでギボシの数が足らなくなって、結局足らなくなったところはギボシ無しで配線をよじって配線処理したりしたりしませんか？あとは前オーナーが適当に配線をよじって済ませてあり、電気系統のトラブルが起こったり。基本的には、「ギボシ」... セローを買うか？CRF250Lを買うか？悩んでいるときにCRF250Lを買うべき理由とは？, バイクの自賠責保険の支払いにクレジットカードを使う方法/i自賠やネットde保険@バイク, クルマの鍵の電池交換は自分で！マツダ アドバンスドキーの電池交換を自分でやってみた, ワークマンでネックウォーマーを衝動買いした｜ストームシールドネックウォーマー｜17365, CX-5のバッテリー寿命！？｜バッテリマネジメントシステム異常？iSopシステム異常？. バイクのマフラー - エキパイの取り回しは性能にも影響する 4ストミニ 2017.11.3 モンキー・エイプ、クランクシャフトの種類とチューニング術 常時電源、アクセサリー電源ともにプラスに、アースをマイナスに接続すればドライブレコーダーは作動します。, といった形で別れているわけです。こうすることでキーがアクセサリー電源が入る位置になって初めて作動。という実際の運用に適する訳です。, おそらくカプラーというのは、 純正オプションのグリップヒーターのカプラーではないでしょうか？, https://ameblo.jp/motosports/entry-12217006272.html, カプラーを見つけることができれば、あとはそのカプラーに合うカプラーを入手するか、カプラーを切ってしまってドライブレコーダーの配線と直接繋ぐ。, ただしどの線が常時電源、アクセサリー電源、マイナスかは検電テスターなどで調べておくほうが安全です。 ドラレコはAkeeyoというメーカーのAKY968Gというものです。 バイクのバッテリー充電の方法を動画でご紹介します。今回使う充電器はオプティメイト4です。比較的安価でほとんどのバイクのバッテリー充電に対応できます。また、サルフェーション溶解機能（死にかけバッテリーも頑張って充電させる）が付いているのもポイントです。 バイク、特にチョッパーなどのアメリカンバイクなどにおいて、配線をスッキリとさせることはとても重要なカスタムの一つです。いかに配線を少なくスッキリ隠せるかが大切です。, 配線のモールディングなんて呼ばれ方もする配線のチョップ作業。実は私はめっちゃ得意です。胸を張って得意といえるぐらい自信があります。, バイクの配線を全部引き直し、メインハーネスを自分で作成したった4本の配線にしました。直径1cm以下です。, バイクの配線をスッキリさせるのに最も有効なのはいらない配線を取っ払うことです。バイクや車のハーネスは整備性を高めるためになくても困らない配線がたくさんあります。, いわゆるマイナス配線です。バイクの配線は整備性をよくするためにカプラーを利用してたくさんのアース配線が存在しています。このアース線はまとめて短くすることができます。これらを取り払うだけでもかなりスッキリします。, ボディアースでの支障を気にしないのであればアース線をボディアース接続に変えることでもっと配線をスッキリさせることができます。, また、バイクに装備されている必要のない電装系をキャンセルするのもいいと思います。例えばパッシングスイッチやハザードスイッチはなくても問題ありません。オイルランプなんかもなくても困らないですよね。キルスイッチやサイドスタンドスイッチもキャンセルできます。, バイクのハーネスは整備性や操作性を重視するために余分な長さがあります。操作性を阻害させない範囲で配線を短くするのがおすすめです。動かない部分に関してはピチピチに短くしてもいいです。, そのためにスイッチボックスや電装系を移設する手もあります。取り外してはいけないホーンスイッチやウィンカー、ヘッドライトのHiLow切り替えスイッチなどは移設して配線を短くするのがいいです。, ただ経験上おすすめしないのが「セルスイッチ」。スロットルグリップ周りにないとスロットルちょい開けしながらセルが押せません。私はチョークの固定式を解除してしまったので腕が三本ないとセル、チョーク、スロットルの3つを同時操作できません。, 私はコイツが大嫌い。憎しみすら感じます。配線がぶっとくなりますし不細工だし何よりダセェ。芋虫みたいなウニウニの線がイモっぽくて大嫌いです。, 整備性は圧倒的に劣りますが熱収縮チューブや配線スリーブにしましょう。個人的には全然主張しない熱収縮チューブを愛してます。, 純正のハーネスは継ぎ目がいっぱいあります。メインハーネスがあって、そこからフロント周りの配線が継がれて、リア周りの配線が継がれています。, そのためには配線の引き直し、つまりハーネスを新規に作成するのが一番です。私は配線の引き直しによってシート下もタンクの下も引くぐらいスッキリしました。スッキリどころかスッカスカ。, まず純正で装備されているカプラー。おそらく生産ラインで取り付けが簡略出来るメリットがあるため使用されているのだと思います。あとしっかりハマるのも理由かと。, でもこのカプラーってめっちゃデカいんですよ。何のためにこんなゴッツイ塊がいるんだよ。こんなもん確実に撤去に決まってます。, 続いて圧着端子。通称ギボシです。簡単に端子が取り付けられて人気で、おそらく皆コレを利用していると思います。でもギボシって実は完璧に取り付けるのが難しいんです。下手クソだったら端子ごとボロっと外れますし、端子自体もカプラと違い抜けてしまうことがあります。, そして何よりデカい、太い、不細工。シート下などの隠れるスペース以外では絶対に使用しません。, それからエレクトロタップ。簡単に配線が分岐できて人気ですがコイツはギボシ以上にくせ者。ギボシ以上に接触不良を起こすことが多いです。圧着端子で分岐させる場合はスプライス端子を使いましょう。, 配線を最もコンパクトにできますし、継ぎ足し部分の太さは配線の太さと全く変わりません。, ただしハンダ付けにはかなり技術が必要です。配線同士を繋ぐことは簡単にできますが、ハンダが多かったり、雑に継いでいると振動でハンダが割れてはがれる可能性があります。, いかがだったでしょうか。几帳面な方にとってバイクの配線は大敵ですよね。一度配線をスッキリまとめてしまえば、いつ見ても美しい配線処理にうっとりとしてしまいますよ。, ただし整備性は著しく損なわれ、どこか部品交換の度に苦労しないといけないので程々がおすすめです。, ※名誉棄損や危害を加える旨のコメントには被害届を提出します(というか提出しました→その時の記事), 「ぼっちライフを楽しもう」というコンセプトで始めたけど、ほとんど「バイク&映画」ブログに成り下がった意識低い系ブログ。月間45万PV達成したよ！, ▼初めての方に読んでほしい記事 クルマでもバイクでも電気配線を触ったことのない方は、「バッ直？」「リレー？」「アース？」ってなると思います。今日は、難しい理論は無しにして全く配線などを加工したことが無い人に、少しでもわかりやすいように解説しておきたいと思います。 勝手なお願いとはわかっていますが、ブログの内容がやさしかったのでお願いする次第です。 é›¢ã—か乗らない, カーナビ、USBポート、グリップヒーターなどを付けている, バイクは屋外で1年中保管している, ホンダ　CBR1000RR（モデルによる）, 死にかけのバッテリーが復活した, 全自動診断でバッテリーメンテナンスができるので重宝, 中華製バッテリーが5年も持ちました, 国産ので2年しか持たない使い方でも、常時接続充電で安いバッテリーでも2度目の冬を越せそう. This websites does not display properly in "Internet Explorer" Browser. 突然の問い合わせに真摯にご回答くださり本当にありがとうございました。, おそらくなんらかの配線がバッテリーのプラスに通っているはずですので、その線に這わせて配線を延長してあげれば穴あけせずにバッテリーまで配線できるはずです。, もしくは、検電テスターで常に電気が流れている配線をカプラー付近で探してその線にエレクトロタップなどで接続するか？ですね, 本当にありがとうございます。 暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派 今日は、難しい理論は無しにして全く配線などを加工したことが無い人に、少しでもわかりやすいように解説しておきたいと思います。, というのが基本です。配線の色は赤がプラス配線、黒がマイナス配線。そのほかの色の組み合わせになっている場合は・・・調べてください。, これさえ守っていれば案外壊れにくいものなので、チャレンジしてみてはどうでしょうか？, 一方で、クルマやバイクの電気には流れる方向が存在するので難しく考えてしまうのでは無いでしょうか？, バッテリーから直接配線をしたり、通電している元の配線から分岐させたりして電装品に繋げていきます。, バッテリーから電気を受け取り、最終的にバッテリーのマイナスに循環させていくわけですが、電装品全てをバッテリーのマイナスに配線していく代わりに、, 配線が一本しか出ていないのに点灯する？　⇨　その一本の配線はプラス配線です。マイナスはボディ(鉄の部分)を通して流れていくので通電するわけです。, ボディを通過する電気の流れは最終的にはバッテリーのマイナスへ戻っていく配線があります。, 上記のように電装品をバッテリーのプラスから配線し、マイナス、アースしてあげると通電するので、, 当然の話ですが、バッテリー本体にはスイッチ的なものは存在しませんので、直接繋げてしまっては、, 常時電源とは・・・常に車両の状態に関係なく電気が流れている配線のこと。バッ直もこれに該当します。, アクセサリー電源とは・・・バイクであればキーがONの位置になった時に通電する電源のこと。, つまりアクセサリー電源から電気を分配してもらえば、電装品が作動しっぱなしということが防げるわけです。, ミニデジタルテスター(MINI DIGITAL TESTER)小型デジタルテスター, こういったデジタルテスターも便利ですが、通電しているかどうか？だけの判断であれば、, 最初はこういった通電していれば光る。というシンプルな検電テスターの方がわかりやすいかもしれません。, ちなみにアクセサリー電源でメジャーなところで挙げていけば、テールランプ、ホーンなどがパッと思いつくでしょうか・・・。, こうやってアクセサリー電源などから分岐させて電装品を使えるようにするわけですが、そういった際にも不具合がまた起こる可能性があるわけです。, 家庭電源であれば、ブレーカーが落ちる。クルマ、バイクであればヒューズが飛ぶ。というのがキャパを超えた時に起こる症状の一例です。, 分岐させて問題ない程度の電力消費の電装品であれば大丈夫ですが、心配であればリレーを使う方がベターでしょう。, ってなっちゃうこともありますので。分岐で大丈夫なものは分岐させてもいいかと思います。, 右側の2本がバッテリーのプラス用とと電装品のプラス用です。(テープで覆っている白の配線は無視してください), 左側にある2本のプラスマイナスで通電が確認されると、バッテリーのプラスに接続した配線から電気が流れ、右側の電装品用のプラス配線に電気が流れることで電装品が作動する。, こういう形に配線することで、アクセサリー電源が作動時のみ電装品へバッテリーから直接電気が送られるという仕組みになります。, ちなみにバイク用であれば大きなリレーよりも小さなリレーの方が配線の収納が楽になると思います。, アクセサリー電源が非作動時には　「A」、アクセサリー電源が作動時には「B」という風に切替器のような使い方をすることも可能です。, 古いバイクでヘッドライトリレーを作成し、バッテリーから直接電気を送ってあげるとヘッドライトが明るくなったりすることも・・・, 配線をつなぐ際、ギボシ端子や半田ごてが無い場合や、とりあえず繋いで様子を見てからしっかり結線したい場合など、, 上記の方法でよじっておけば、通常に比べてはるかに外れにくくなります。むしろ、下手なハンダやギボシよりも外れない。, プラスからマイナスへ電気が流れていく。この理屈がなんとなく頭に入れば順番に色々なことを覚えていける思います。, リレーなどが複雑だなー？と思うんであればまずは、エレクトロタップなどで電気を分岐させてみることから初めてみればいいんではないでしょうか？, エーモン 配線コネクター(赤) DC12V80W以下/DC24V160W以下 10個入 E673, スカチューンではなくしっかりとしたノーマルサイズのバッテリーを搭載しているために電力の心配をすることが無くなったので、, 突然すみません。 ちなみに2極カプラーの様ですので、ドライブレコーダーの常時電源に接続する配線は、直接バッテリーのプラス端子に接続する形になると思います。, ご返信ありがとうございます！ 自動車やバイクに電源が必要なアクセサリーを配線加工する際の配線コードの選び方については、取付するアクセサリーの最大電力に対する配線コードの（耐電力）早見表から選びます。ほとんどのアクセサリーは80Wで足りますので0.75sqを選んでおけば間違いありません。 さっそく作業を始めたいところですが その前に重要なことが一つ。 動作確認です。 モニターに前後二つのカメラをつないで 電源もつないでみます。 今回はバッテリーに直接つないで 映ることを確認しました。 動作確認するときの電源も 説明書に従って下さい。 バッテリーにつなぐなら12ボルトですが USBだと5ボルトです。 電圧が違いますから そこは気をつけて下さいね。 正常に動作するようなら 改めて取り付け作業開始です。 … 4~5型TMAX530のHeatechのオススメ配線取り回し(^-^)/！ | TMAX530 Bike Touring Blog(^-^)/2, 現代の新3種の神器は、「スマホホルダー」と「インカム」と「電熱Jacket」です。, このうち、2つはいつでも買えるけど、1つは買える季節が限られる。その買える季節が限られる1つとは？…電熱Jacketです。, 電熱アイテムは、イヤーモデル制を取っているところが多く、春~夏場にかけて生産したその年のモデルを、その秋~冬にかけて販売。売り切って在庫がなくなり次第販売終了…という販売スタイルが主流だと思います。, なので、秋~冬にかけて…でないと買えない。売り切れ御免でその年の分…販売終了となってしまうと、「来年の新モデル発売まで待ってください」となってしまう。, S.M.L.XLとサイズがあったりしますが、これから冬本場にかけて徐々に、メーカー在庫のサイズの欠品が出始めてきます。, お店側もメーカーも、今年モデルの売切り完売を目指して、セールなどの販売促進キャンペーンをもうやってますが、待っていると…どんどん、買いたいサイズが品切れになっていくと思う。, 買うなら、メーカーが今年モデルの売り切りへラストスパートをかけ始めた…今です(^-^)/！, って思っていらっしゃる方で、僕のようなLLとか、マイナーサイズの人はぜひ早めに…(^-^)/！, 4~5型TMAX530のHeatech/ヒートマスターのオススメ配線取り回しについて(^-^)/！！, 4~5型TMAX530の場合、前後重量配分を50:50に近づける設計の一貫で、バッテリー搭載位置がちょっと特殊でフロント左カウル内になるんですよね。このDC電源ソケットの奥です。, 以前は、僕…このDC電源ソケット脇の見えない位置に穴をあけて、電熱jacketのバッ直(給電)コードを通していたのですが…, いろいろな先輩のTMAX530を見渡すと、みんなめいめい工夫されていて、これまで色んな創意工夫アイデアを見てきたのですが、その中で、これがBEST!と思えたやり方をご報告すると…, ここから、こんな風にバッ直(給電)コードを取り出す/収納するのが、Best✌っぽかったです。, カウルの内側を通さないといけないので、最初は作業面倒かも…ですが、1度やってしまえば、ずっと快適に使える訳ですから、労力と得られる快適度のバランスはとてもGOOD(^-^)/！, これから、TMAX530のSSTRへ向けた点検調整へ。ちょっと…休憩中のBLOG-UP!だったのですみません。横のALTOをソファ代わりに…リラックス中(笑)_(^^;)ゞ！.

目黒 日大 教員 8, 呪怨 呪いの家 続き 39, 35坪 間取り シューズクローク 4, パワプロ 松井秀喜 フォーム 47, Ps4 ウイイレ2020 リセマラ やり方 5, 恋愛サーキュレーション 振り付け 誰が 5, 真剣佑 ヨウジ ヤマモト 4, パワプロ パワロボ 作り方 34, 慣性力 エレベーター 糸を切る 14, Jリーグ トライアウト 参加資格 18, Lap Knee 違い 5, アクア 理容室 料金 29, ハイドアンドシーク 歌詞 意味 4, 高畑 充 希 学生時代 7, 市立 西宮高校 生徒数 7, 315系 日本 車両 19, ポケモン剣盾 裏ワザ ペナルティ 6, 10月 花火大会 浴衣 23, リコー 在宅 勤務 スペシャル サイト 5, 韓国留学 ブログ コロナ 7, 広岡 痛風 なんj 14, Googleフォーム 提出済みに ならない 9, オタク Is Love 神谷奈緒 4, ムービーメーカー カウントダウン 作り方 4, 相棒 黒川 智 花 5, アップルミュージック 学割 できない 8, はら 遺書 内容 14, コトブキ飛行隊 評価 キャラ 23,