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タイヤガーデン川越 埼玉県川越市最大級のプロがいるタイヤ専門店 タイヤ&ホイール販売・交換, 営業時間 平日・土曜日 8:30~18:00(日祝休)〒350-1124

デリカD:5はミニバンとしてはかなり車体の剛性が高い構造で、大径タイヤを備えたSUVっぽさが特徴。 最低地上高は200mm前後とかなり高い悪路走破性もあり、CMなどでもミニバンの使い勝手より走破性にスポットを当てた宣伝がされていますね。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 6人が乗れる車が必要なので代車をお願いいたところ、ガソリン2WDのデリカD5が用意できるとのこと。, 実は、私が中古で購入したデリカD:5(CV-1W)は前のオーナーさんが強化スタビライザーを装着されていたため、完全ノーマルのデリカに乗ったことが無いのです。, 乗り心地や車内の静粛性などに非常に興味があったので、代車を予約しマイカーを預けに向かいました。, 高速道路などを走行すればディーゼル特有の「ウォーン」という音がない分静かに感じるかもしれませんが、それよりも風切り音のほうがうるさそうです。, そう考えると、CV-1Wもディーゼル車としては非常に優れた静粛性を持っているといえます。, ノーマルのデリカD5は「デリカ酔い」という言葉があるくらい柔らかな乗り心地と聞いています。, 強化スタビの入ったデリカは、小さな段差もゴツッっとした突き上げを感じるときがありますが、ノーマルのデリカD5は段差超えでもマイルドさが際立ちます。, ゆるいカーブや交差点での乗り心地も、強化スタビ付きのデリカD5とは全くことなるものでした。, ノーマルはハンドル操作に対して少し曖昧さが残る反応ながら、しなやかな乗り心地です。, 対して強化スタビ付きのデリカD5はハンドル操作に対するレンスポンスは良いのですが、ロールが少ないからなのか少し外側に膨らんでいくような印象を持っています。, それに対して代車のガソリン2WD車のデリカD5は215/60R16が装着されていました。, ここまで書いてきたことも含め「あくまでも個人的な感想」にはなりますが、デリカD5ノーマル車両の乗り心地は非常に好印象でした。, 今まで乗っていた車の中ではニッサンの人気ミニバン「C25 セレナ」に近い乗り心地に感じました。, 強化スタビを装着したデリカD5は高速の安定性も高く快適ですが、低速での市街地走行だけを考えるとノーマルも良いと思います。. サイトマップ | デリカd5は車高が高く重心位置も高めのため、コーナーリング時にふらつきを感じやすい車です。 このタイヤのようにショルダー部の剛性が高いタイヤはそんなデリカd5にも走行安定性をもたらしてくれま … 三菱

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スポンサードリンク (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ついに日本に正式導入を決めた欧州の人気車 2019年10月、シトロエンから新型車の導入に... Clazzio(クラッツィオ)製のフロアマット=立体フロアマット(ラバータイプ)を購入しました。3列シートの車だと1台分の合計は約¥30,000前後になりますが、実際に取り付けてみたところフィッティングも素晴らしく色違いまで欲しくなってしまいました。. デリカd:5がトランポにも使える理由2つ!使い心地まで解説! 三菱デリカD5に1ヶ月3千キロ乗った感想。 エンジンとサスの慣らしが終わっていよいよ本調子。 ボディ剛性と安定感は流石三菱。 大きさの割に取り回しは良好。 燃費は軽油で10~11。 ‚ׂĂ̐l‚ցI uiPhone 12 minivƒŒƒrƒ…[, 1–œ‰~Ø‚è‚Å‚àg‚炵‚³h–ž“_I ƒjƒ…[ƒoƒ‰ƒ“ƒX‚Ì‘å’è”ԁuML574v‚ð‰ü‚߂ăŒƒrƒ…[. デリカD5は、ガソリン車が廃止され、グレードが集約されたことで、価格は391万円~と、高めです。 【デリカD5の価格】 M・・・391万3,800円~ G・・・401万5,000円~ G Power Package・・・423万5,000円~ P・・・437万1,400円~ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); NEWS・スポーツ・建築・自動車・オートバイ・パソコン・スマートフォン・WEB関連・などなど. デリカD5のガソリン車の購入を検討中です。, デリカD5のガソリン車の購入を検討中です。三菱とういう所で少し不安を感じています。デリカD5は壊れやすいなどここが弱いなど分かる方教えて下さい。また、デリカD5のオーナー様の意見をいろいろと聞きたいです!, 私は、三菱・デリカD:5_4WD_G-Power package_ROADESTに乗っています。http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx三菱とういう所で少し不安を感じているのでしたら、購入は控えた方が良いかもしれませんね。車を購入した後で後悔しても手遅れになりますから。デリカD:5の壊れやすい所と言っても乗り方や走行距離によって異なります。私の車も既に新車購入してから4年になります。新車購入して3年が経った頃、1回目の車検時に不具合が出そうな所はクレーム処置で直して貰おうと思いました。私は、三菱ディーラーに知り合いがいるので相談したのですが、三菱の中ではデリカD:5やアウトランダーに限って不具合の出ない車だそうです。デリカD:5に至っては、発売当時の平成19年式は、・ドアミラー格納時にガタガタする・電動スライドドアが動かなくなる・リアパワーゲートが動かなくなる等の不具合は有ったそうですが、平成20年のマイナーチェンジで全ての部品が改良され、不具合が出なくなったそうです。現在メーカーからの故障診断リストを見ても、デリカD:5に関わる不具合症状は無いそうです。私の車は年間走行距離が少なく4年で28,000㎞なので今の所何の不具合も出ていませんが、私の知り合いの中で、20年式のデリカD:5に乗っている人が居ますが現在の走行距離が287,000㎞位にも拘らず、消耗部品の交換以外した事が無いそうです。もちろん、エンジン載せ替えやミッション(CVT)の載せ替えなど高額の修理もした事は無いそうです。廻りの反響は別として、三菱のデリカD:5に限っては故障があまりない車だと思いますよ。, 年式は20年からの物で探してみます!故障が少ないと聞いて安心しました!ありがとうございます。, なぜ不安を感じるのでしょうか。マスコミのくだらないばか騒ぎなどいつものことです。大スポンサーの不祥事は徹底して無視、あんなの報道機関じゃありませんよ。確かにかつての三菱車は基本的な車のデキはともかく、マイナートラブルは多目という印象があります。が、デリカD:5はあまりトラブルとか、ここが弱いとかいう話を聞きません。ユーザーレポートでもその類の話は見かけませんから、まず心配ないでしょう。ただし中古車なら前オーナーの使い方が影響するのはもちろんです。車の完成度はミニバン最高といってよいでしょう。あまり弱点というのが思いつきません。乗り心地はとても良く、オンロードの走行性能も見かけによらず優れています。遅いという人もいますが、踏み込めばかなり速い。ガソリン車でも0~100km/hは10秒切ります。ディーゼル車は8秒台です。ハンドリングも素直ですから走って楽しい。この手の車にしてはコーナリングも得意です。安定性と俊敏さを両立させています。ボディがしっかりしているからでしょう。オフロードも生活四駆の他車とは一線を画します。スペースギアと比較するひともいますが、電子制御ならではの対角離地制御等、充分な性能を持っています。極限の耐久性を必要としない普通の人にはこれ以上は不要でしょう。それより乗り心地やオンロードの走りが飛躍的によくなっていますから、そのメリットの方がはるかに上回ると思います。, デリカD5のガソリンに乗る者です。使用用途によりけりですが、スペースギアとD5はデリカですが別物と考えたほうがいいかもしれません。スペースギアはパジェロベースD5はアウトランダーベースなので、スペースギアは4WDロックとスーパーロー搭載ガソリンD5は擬似4WDロックとDs搭載このことから足回りではスペースギアに劣ります。4WDでは大事な最低地上高はスペースギアが195に対しD5は210とスペースギアよりも高いです。エンジンはガソリンD5の4WDだと2.4Lですね。街乗りや、多少の未舗装路を走る分には問題ないかと思いますが。車重が車重なので加速力が…。これは、試乗して確かめてください。一応、サポートコースながらD5はパリダカ走ってます。なのである程度の悪路は問題じゃないかと思いますよ。(ほぼノーマルのガソリンデリカD5)三菱のイメージは良くないですが、デリカは真面目に作られた車です。人によってはデリカD5は傑作車だと言います。街乗り、オフロード両方をこなせるミニバンはデリカ以外ありません。デリカD5の欠点擬似4WDロック、CVT、フロント左の見切りの悪さ、燃費くらいでしょうか。試乗や、実車をよく見て検討してみてください。自分は、買ってよかったと思います。, べつに壊れやすいなんてことはないですよ。4WDではやはり燃費が・・・。車の性格からしても、Dがいいと思いますがね。まぁ、長く乗りたいならガソリンのものでしょうか。クロカンでは、おなじデリカでも昔の方が根強い人気ですね。過酷な環境で使うには、D5は華奢です。林業関係者は、古いデリカスペースギアを探しまくってます。なんたって、ボディが頑丈なんです。でも、いま、D5と比べられるワゴン車が無いですね。街乗り主体なら、どーでもいい話ですけどね。, デリカスペースギア4WD昔買いましたが、300万近く出したのに、雑な造りで、ブレーキラインもこすれ合い・異音も出るし、椅子もすぐ壊れました。それまでジープを初めにパジェロ・デリカワゴン4WDと三菱党でしたが、もう三菱車を買うのはやめました。, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  carview! 回答した人: med*****さん 回答日時: 2016-07-16 21:35. ディーゼル車と聞くと、様々なイメージを持っている方がいるでしょう。トラックやバスなどの大型車を思い浮かべる方もいるでしょうし、軽油を使っていることや、エンジン構造が丈夫だという特徴が先に浮かぶ方もいるかもしれません。 とはいえ、ディーゼル車も万能ではありません。 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。, 現在位置: 我家のデリカD5が履いているタイヤ はヨコハマのジオランダーA/T-S 225/75/16 デリカ乗りテッパンの235/70/16はオフセットの関係で少し内張に当たってしまうので我家のデリカのタイヤはこのサイズなのです。 ジオランダーA/T- Sには「M+ S(マッド+スノー)」の表記がありますので雪道も走れるはず。 デリカを購入するまでは悪路や雪道を走行するなんて想定していませんのでこの辺りの知識は0(ゼロ)です。 ネットで「… お気に入り登録. デリカd:5のクリーンディーゼルエンジンは壊れやすいのでしょうか?クリーンディーゼル車の購入を検討されている方もいらっしゃると思いますが、燃費も良くて環境にも良くて、よい車ですよね!私もガソリンとクリーンディーゼル車の2択なら、クリーンディ 魅力的なスタイルと軽快な走りで人気のFIAT500(チンクチェント)。 ルパン三世が乗っていることでも有名ですね。 スポンサードリンク (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []... 過去に購入していた工具が自動車のメンテナンスに使えるかを確認してみることにしました。用途はスタッドレスタイヤとサマータイヤの交換で必要になるホイールナットの脱着です。, 2019年にも新型が登場するといわれている三菱のヒット車「デリカD:5」。人気のクリーンディーゼルエンジン搭載車にプチカスタムを施しました。サスペンションやショックアブソーバーの交換をせずに乗り心地が向上します?!.

埼玉県川越市新宿町5-16-17, 三菱デリカにBFグッドリッチのALL TERRAIN T/A KO2 を装着しました。, デリカD5の標準サイズは215/70R16ですので少々サイズアップすることになります。, タイヤの外径が大きくなるため迫力が増しますね。ちょっとしたドレスアップにもなります。, また、そのままの車高で装着しても、ハンドル操作時も含め車体への接触が無いというところも人気の要因かと思います。, 長い歴史を持つタイヤですが人気は根強く当店でも最近非常に多くのお問い合わせをいただいております。, タイヤパターンは見ての通り荒々しく、泥ねい地でもグリップして走破できるクロスカントリー4×4用高性能ラジアルタイヤです。, デリカD5は車高が高く重心位置も高めのため、コーナーリング時にふらつきを感じやすい車です。, このタイヤのようにショルダー部の剛性が高いタイヤはそんなデリカD5にも走行安定性をもたらしてくれます。, 実際にお車に乗っていただくと意外にもオンロードではキビキビしたハンドリング性能と快適性を感じていただける事と思います。, また、オフロードにおけるトラクション性能と接地面安定によりロングライフにも満足していただけると思います。, 営業時間 平日・土曜日(日祝休)

中古車物件数462,944件 デリカD5の欠点その4:値段が高い. ミニバンらしい使い勝手とパジェロ譲りの圧倒的な走破性は非常に頼もしく使い勝手の良い車です。, ラリーのレースでもサポートカーとして採用されるなど、世界的にその性能は認められています。, そんなデリカD:5の燃費性能はどうでしょうか。ここではデリカD5の燃費性能について解説していきます。, まずはデリカD:5の燃費を見ていきます。一般的に実燃費はカタログ燃費の6~7割ほどだと言われていますがどの程度達成しているのでしょうか。, ガソリンモデル、ディーゼルモデルそれぞれのカタログ燃費と実燃費をチェックしていきます。, ガソリンモデルのカタログ数値は2.0Lモデルで13.0km/L、2.4Lモデルで10.6km/Lと最近のミニバンの中ではちょっと厳しい数値です。では実燃費を確認してみます。, 実燃費はこのような数値になりました。街乗り燃費のカタログ燃費達成率は70%超えています。高速燃費の達成率は80%を超え、なかにはカタログ燃費を超えることもあります。, ディーゼルモデルはカタログ数値が13.0km/Lです。2.0Lモデルの燃費の数値と同じですが、実燃費はどうでしょうか。, 実燃費はこのようになりました。こちらのカタログ燃費達成率は約80%前後で、非常に好調な数値です。高速燃費はほぼ達成するほどの数値をしています。, 燃費の数値は近年のミニバンのなかでは良い数値とは言えません。しかし車体の大きさや排気量を考えると十分な燃費性能です。, さてデリカD:5の燃費についてユーザーはどう感じているのでしょうか。ここではツイッターからデリカD:5ユーザーの実際の声を紹介していきます。, 八戸のガソリンスタンドから6時間弱、595km走って給油した結果なので、燃費10km/lな感じか。1車線の追越区間頑張ったちゃったし(*>_<*)ノでもバイク積んでこれならデリカさん頑張った! pic.twitter.com/0lpBICVCWB, 重量物であるバイクを積載して10km/Lという燃費数値です。トランポとしては十分な燃費性能と言えるのではないでしょうか。(トランポ性能の詳細は以下の記事をご参照ください。), 三菱デリカD5に1ヶ月3千キロ乗った感想。 エンジンとサスの慣らしが終わっていよいよ本調子。 ボディ剛性と安定感は流石三菱。 大きさの割に取り回しは良好。 燃費は軽油で10~11。 2列目の広さと乗り心地は好評。 自分のニーズに適合している車なので特に不満はない。#三菱車 #デリカ, ディーゼルモデルでもやはり燃費数値は11km/Lぐらいのようです。規格の古さもありますがもうちょっと伸びてほしいですね。, 下道では流石に10km/l切ると思うけど… pic.twitter.com/ne3ODzUYAl, なおデリカD:5の口コミ・評判は以下の記事でもまとめているので、詳細まで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 少し燃費の改善が見られると喜ばれるデリカD:5。では歴代のデリカの燃費はどうでしょうか。ここでは歴代デリカの燃費を解説します。, ただ初代と2代目に関しては発売から40年以上経っており、古すぎて情報が出てこないのでここでは除外します。, ずっきー*さん(@dsw995)がシェアした投稿 – 2018年 5月月10日午前5時56分PDT, 2.4Lガソリンモデル・MT仕様の燃費で7.6km/Lという数値です。実燃費は7km/L前後という意外と高い数値でした。30年近く古いミニバンにしては良好な燃費性能といえるでしょう。, K.NAKAYAMAさん(@kyousuke_nakayama_gunma_jin)がシェアした投稿 – 2018年 5月月9日午前6時06分PDT, こちらは4代目のデリカスペースギアです。1994年に登場したこのモデルは走破性と使い勝手の良さで非常に人気がありました。(走破性の詳細は以下の記事をご参照ください。), カタログ燃費は、ガソリンモデルで7.3km/L、ディーゼルモデルで8.2km/Lとなっています。こちらも古い車体なので情報が少なく、高速燃費などはわかりません。, 実燃費はガソリン、ディーゼルともに4~6km/Lと燃費がいいとは言いにくい数値です。, デリカは一つ一つのモデルライフが長く、モデル末期になるとどうしても性能が周りにおいていかれてしまいがちです。, モデルライフの長いデリカですが、燃費を左右させるのはどんな理由があるのでしょうか。, デリカD:5のガソリンモデルには無段変速機のCVTが採用されています。CVTはエンジンの一番効率の良い回転数で変速・加速できるため、エンジンパワーが多少足りなくても十分加速し、走行できます。, さらに燃費性能を優先した2.0Lモデルにはアイドリングストップ機能が採用されており、信号待ちなどでの余計なアイドリングを減らすことで燃費に寄与しています。, こうした機能でストップアンドゴーの多い日本の道路環境では優れた燃費性能を発揮します。, デリカD:5にはクリーンディーゼルモデルがあります。ディーゼルエンジンはガソリン車に比べ効率がよく、燃費が良いのが特徴です。(詳細は以下の記事をご参照ください。), しかし排ガスの問題で長年日本では乗用としては避けられていましたが、近年見直されてきています。, それがデリカD:5のクリーンディーゼルです。パワフルで効率がよくクリーンな排ガスのエンジンと多段ATによる効率の良い変速によりとても燃費の良い走りを実現しています。, 効率の良い走行をすることで燃費性能を向上させたデリカD:5。しかし規格が古いこともあり最近の燃費向上技術はあまり採用されていない印象です。, デリカD:5が燃費の悪い最大の原因は車重の重さがです。ライバルミニバンに比べても一回り近く重量の多い車なので燃費には確実に影響があります。, しかもミニバンは乗車人数や荷物も多く、フル乗車の状態と慣れば最大で440kgもの重量が増えます。さすがにこれだけの重量となるとエンジンへの負荷は大きく、燃費の悪化は免れません。, このクラスは2.0Lモデルのものが多く、デリカD:5の4WDはそれよりも排気量の大きな2.4Lエンジンを採用しています。, 2.4Lエンジンはどちらかというと上級グレードという立ち位置のためか、アイドリングストップなどといった大衆的な雰囲気のある装備が搭載されていません。, デリカD:5の車体は車高の高さも相まって、正面面積が非常に大きいです。そのため空気抵抗も強く受けるため、燃費には良い影響はありません。, もしデリカD:5を買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。, デリカD:5の燃費の良し悪しの理由を解説してきましたが、今度は燃費良く走るための方法を解説していきます。, 車は出だしが一番燃料を消費します。とくにデリカD:5はCVTの特性や車体重量の影響で出だしが悪く感じやすいです。, そのためアクセルを踏みがちですが、そのときにアクセルを踏み込んでもエンジンの回転とタイヤの回転がつながらず無駄です。, 発進時は信号や周りの状況をしっかり確認し、クリープ現象で徐々に前に出ましょう。ある程度走り出してからはアクセルを3分の1から半分ほど踏み込み目的の速度まで加速します。, このとき燃費が気になるからと言ってふんわりとアクセルを踏んでいると、ポンピングロスなどの内部抵抗で逆にロスが多くなり無駄が多いです。, デリカD:5はだいたい1,500回転以上でアクセルが離された状態であればエンジンブレーキがかかっています。このときエンジンへの燃料供給がカットされているので燃料の消費がなく、効率の良い減速ができるのです。, 減速が弱かったり回転数が下がってきた場合にはスポーツモードやギアを一つ落とすなど適時調整し、活用しましょう。, これらの運転法は、道路状況をしっかり把握し、周りの車の流れを妨害したりあおり運転にならないように周りへの配慮が非常に大事です。車の特性をしっかり掴み低燃費な運転をしましょう。, そして溜まったそれらをDPF再生で焼くのですが、ちょい乗りが多い環境ではディーゼルはカーボンが溜まりやすくなります。(詳細は以下の記事をご参照ください。), カーボンが溜まるとDPF再生でカーボンを焼きはじめるのですが、このときのエンジンの力で焼くので燃料の消費が多くなります。, デリカD:5の燃費は標準的なミニバンレベルです。ではデリカD:5のライバル車たちの燃費はどうでしょうか。, ここでは比較に上がりやすい日産のセレナ、トヨタのヴォクシー、ホンダのステップワゴンと比較していきます。, ステップワゴンはバックドアが出入り口になるわくわくゲートや、1.5Lターボのダウンサイジングエンジンなど独自の魅力的な装備の多い車です。, 現在はデザインを変更し、ハイブリッドモデルも追加されて販売台数を伸ばしてきています。, 燃費性能はハイブリッドモデルで25.0km/L、ガソリンモデルで17.0km/LとデリカD5二回りほど上回る数値です。では実燃費をご紹介します。, 実燃費は上記のとおりです。どうひっくり返ってもデリカD:5では燃費性能では勝ち目はありません。しかしディーゼルモデルであれば燃費の差を燃料代の差で埋めることができるかもしれません。, ディーゼルエンジンやダウンサイジングターボエンジンなどどちらも独特の魅力を持つ車ですが、燃費というものさしで測るとステップワゴンの圧勝です。, なおステップワゴンについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, ヴォクシーはトヨタの販売するミニバンです。使い勝手の良い車内、大きな車内空間、豊富なパワートレインでミニバンのスタンダードの座に君臨しています。, 燃費性能はハイブリッドモデルで23.8km/L、ガソリンモデルで16.0km/LとこちらもデリカD5より一回り上回る数値です。では実燃費をご紹介します。, 実燃費は上記のとおりです。実燃費も一回りほど上回っておりデリカでは勝ち目がありません。排気量や車重も大きく違うので仕方がありませんね。, なおヴォクシーについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, セレナはプロパイロットという高速道路単一車線自動運転で一気に売り出し、現在は話題のパワートレインであるe-powerを搭載し、さらに販売台数を伸ばしている車です。, カタログ燃費はハイブリッドモデルで26.2km/L、ガソリンモデルで17.2km/LとやはりデリカD5ではかなわない数値になっています。では実燃費を見ていきましょう。, 実燃費は上記のとおりです。他の車種と同じく燃費ではデリカでは勝負ができないという結果です。, ライバルの車たちはデリカD:5と比べ2世代ほど新しいモデルであり、燃費の高さを売りにした乗用のミニバンです。燃費ではデリカD:5には分が悪いようです。, なおセレナについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, しかし本格的な4WDシステムや排気量の大きなエンジンなど走行性能は非常に高く、車内の広さもあるので道具としての使い勝手は他社よりも優れています。燃費の悪さは走行性能の高さとのトレードオフといえるでしょう。, 燃費は車に合わせた走り方をすることによって大きく変わってきます。こちらで紹介した方法などを参考にして、燃費の良い走りを研究してみてください。, なおデリカD:5については以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, デリカD:5の値引き平均相場(目標額)と限界額【2019】体験レポート口コミ情報まとめ!, エクリプスクロスのメーカー・ディーラーオプションおすすめ5つ!後付けのものも人気度や価格とともに解説!, 小さい頃に初めて買ったスカイラインGT-Rのラジコンでスカイラインに一目惚れ。その影響から某自動車ディーラーに営業職で就職し、新人賞や2級販売士資格などを獲得するまでに成長。車の知識では社内では一目置かれる存在だった。現在の愛車は電気自動車の日産リーフ。.



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