自分が直接実車を見て、乗って来て確信を持ったV37のダメな所
気を取り直してリアへ移動、リアには日産マークも何も無く ・内装の質感 俺なんかはたいていは自分で整備しちゃうけど（凝り性なだけに）、それ目線で見るとね、そのメーカー独特の「お約束ポイント」ってあるでしょ？特に欧州車の場合。 ３）ヘッドライトの形状はアニメのような雰囲気、安っぽさに直結 車に関して正しい知識をお持ちの方も多いであろう、この場に これにより今後は国産車でもLEDウィンカー搭載の車種が増えていくのではと思っているのですが…。, 欧州車では2005年ごろ(? 寛げるインテリア。 ↑なんでわざわざオイル漏れする企業の機関を供給するのか… オイル漏れしないエンジンを創れるのは日本企業だけ、メンテ性に関して、もはや欧州は10年15年遅れてます。 実際に多くの父の友人が「やっぱりスカイラインはいいな」とか 例えばSUVではハリアー・CX-7は良いのですが、エクストレイルは苦手です。 ・ボディ形状：セダン・クーペ・ハッチバック・ワゴン・SUV （子供のおもちゃのよう...続きを読む, 質感に関してはクラウン等、他社も現行に至ってはチープです… 車幅がもう少しあれば、物凄い恰好いいと思う。 構造的にまるっきり機械式の物は安くて簡単に出来ているので、値段はまるっきり違うような価格ですよ。 ＦＲは走り重視なら外せない要素です。しかしスカイラインやフーガを見たならわかると...続きを読む, こんにちは。
周辺の賃貸駐車場の、白の車のほとんどが そうなっています。hung46様の周囲の車を見ても、多分同じじゃないでしょうか？ LEDは、明るさと色で同じ型番の物でも、結構広いずれが起こります。均一の物が作れないのです。 ・デフロスター 以上です。
コストの関係(高輝度のオレンジLEDは赤より高い？)もあると思いますが
その理由を教えてください。宜しくお願いします。, 米国では、魅力的・耐久品質の高い車と評価されています。 あと最後に、洗車機で洗っていらっしゃるとのことですがブラシの種類にこだわってみるとだいぶ違いますよ。スポンジか布をブラシとして使っている洗車機で洗うと結構傷はつかないものです。拭き上げに数枚の人工セームを使う。同じタオルで一台を仕上げないでどんどんタオルを換えるといいです。, ガソリンスタンドでアルバイトしてます。お客様でそういった方々が来店されます。黒のセルシオ、シーマ、プレジデント、センチュリー、ベンツSクラスなどなど。 最初父は３６型？のスカイラインのカタログをもらってきていたので 日産車にこのエンブレムを無理やり貼っている方がいるのを知っており 室内の広さを重視するタイプのクルマのほとんどがＦＦ方式を採用しています。 父によると総額で５００万円を超える支払いをしたそうですが
持っているイメージは（V36スカイライン350GT-SPタイプだそうです）
子供だまし的な装備があり得ません。 ・ホンダ アコード（ちょっと高級路線すぎかも） 差支えなければ補足をお願いします。, 正直Ｖ37スカイラインが猛烈に格好悪い事をディーラーで確認してきました ハイブリッド車は、(基本的には) 停止時はエンジンが停止していますが、どうしても強制的にエンジンを始動させた「アイドリング状態」にしたり、「trcオフ状態」にする際には 「整備モード」 にするとその状態になり、アクセルを踏めばエンジン回転数を上げることも出来る様になります。 もあると思いますが、レクサスLSなどでは採用されていますし、恐らく国内初だと思うのですが これも指定交換距離を取扱説明書で確認してくださいね。。 ３６型も同時に販売しているのです。 個人的にはコスト面以外にも法規的な問題(明るさではなくW数で決められていたような…) レガシィにするなら先代の３．０Ｒにしましょう。大人が楽しんで乗る車です。 その他の条件は以下の通りです。 2011年米国自動車耐久品質調査 第３位 車自体に関心が無い人たちがどんどん増えている状態ですからね。, ＞日本車はやはり実用性重視といったところかと思いますが、 ・ワイパー （日産の500万の高級セダンには到底見えない。ホンダ、マツダの200万台のものと変わらない） ・排気量：2000cc～ 扱いやすいゆとりのV6ツインターボと、スカ... みなさん、こんにちは！ 現在の近場への移動（買い物等）は家族所有のコンパクトカーを利用しています。 今、私はレクサスIS（旧型）、父がV36（V37と並行して販売中）、母がセレナに乗っています。 ＦＲは走り重視なら外せない要素です。しかしスカイラインやフーガを見たならわかると思いますが、 これは前輪が曲がることと、動力伝達ともに担当します。 とにかくきれいに洗い流す、洗剤を残してはいけません。 ただし、...続きを読む, レガシィの悪いところが見つけられないみたいなのでアドバイスを・・・ ＞特にデザインなんかでもどうしても欧州に遅れをとるのは古い保安基準なんかが影響してるのかなぁと思っています。 4速：1.371 泡を惜しみなくボディーにかけ、洗剤を染み込ませたきれいなタオルでなでながら洗っていく。（絶対に力を入れてはいけません）
ただし、乗せると言っても1人乗せる機会が時たまあるだけですので2シーターや2+2でもなんの問題もありません。 保安基準の問題じゃないですよ。 自動車メーカーに納められる値段は、１００円程度からあります。 特に現行のLSが登場した際には日本車もLEDウィンカーがどんどん普及するかと思いま...続きを読む, ＞日本車はやはり実用性重視といったところかと思いますが、 野ざらしの駐車場で「白」を、綺麗に乗り続けるのは、良質なポリマーコートを新車時から掛けるなどしないと、水垢の塊になりますよ。 「このスカイラインは恰好いい」とか誰でも知っており、 それで一応、日産に買い取りになったらいくらになるか聞くと 父本人が見た目が安っぽいから気に入っていないと言う...続きを読む, ＞こんなもので５００万もするものでしょうか
ウインカーに関しては、明るさと点滅周期、見える範囲の規定があります。 搭載されるエンジンは、2.4Lターボと2.5L自然吸気エンジン。 快適に走行できる車を探しています。
＞今のうちに３６型スカイラインに変えた方がいいと思いますか？ あまり角ばったデザインは好きではありません。 スカイラインとティアナは前述のように違いがハッキリとあります。 （私は、先代レガシィワゴンに５年、現行レガシィに５日、のオーナーです） ご参考まで, こんばんは 通勤は電車通勤ですので、今回購入する車を使うのは休日に出掛ける時のみで、暇なときはドライブにでかけたいと思っています。（運転自体は好きです） S660に秘められた真の能力を示し、同時に最速シフトアップタイミン... 自動車雑誌の0-100加速タイム・ゼロヨン加速タイムやサーキット周回タイムの比較が無意味な理由, 新型レガシィ2020年モデルの2.4Lターボが日本に導入時に問題となるリニアトロニックの許容トルクとスペック, 世界最速のハイブリッド日産スカイライン350GT HYBRIDの加速性能を可視化してみた。, インプレッサWRX STIのエアインテークとランエボの排熱ダクトの流体力学的性能比較と効果を考察, 【新型レヴォーグ】CB18″DIT”とFB16″DIT”のエンジン性能&加速性能比較, ハイオクとレギュラーの違い。ガソリン成分の比較からハイオクはエンジンが汚れやすいことが分かります。, レヴォーグ2.0Lと1.6Lはどっちがいい？日常領域とフル加速における加速性能の違いを比較。, メルセデスAMG A45SとA35の加速性能の違い！日常で乗りやすく静かで低燃費なのはどっちか比較！, メルセデスAMG A45S/CLA45SとA35/CLA35のローンチコントロール作動時におけるエンジン性能曲線に基づいたフル加速性能の比較, スープラと86の比較。重心が低くハンドリング性能が良いのは水平対向エンジンを搭載している86である理由。, エンジンとの合算時にシステム最高出力を超えた部分については、システム最高出力を超えないように、モーターの出力が減少する。. 例えば 日産 ストロングセーブＸ 5W-30 など。
特に現行のLSが登場した際には日本車もLEDウィンカーがどんどん普及するかと思いましたが、 3速：1.984
これが個人のメンテナンスレベル限定情報ならまだイイんっすけど、メーカーに元気がないからディーラーへの供給とかも元気がなくて、販売台数が減っちゃう。販売台数が少ないからトラブル事例の情報が少ない。人に任せる一般ユーザーだと下手な工場に入れると「わかりません」だらけでチョイ派手にイラっとする、っつーのが目に見えてるからなんじゃねっすかね。
国産車よりメルセデスやＢＭＷを見かける方が明らかに数が多い程、輸入車が走っていますが
＊すいませんここまで37が失敗だと本当にユーザー目線で真面目に考えたいので こんな所じゃねえっすかね。そうじゃないとジャガーをあんまり見ない意味がわかんねえっす。俺もホントは欲しいクルマのひとつなんだけど、ねぇ。。。, なんでだろうねぇ。。。田園調布や横浜の山手や鎌倉みたいなところにずっと住んでる良家の皆さんは漏れなく賞賛するクルマなんっすけどねぇ。。。俺の中の日本の7不思議のひとつっすわ。 常日頃２，３キロの短距離の走行ばかりしている。 ＳＫＹＬＩＮＥの ３２、３３に乗っていた時期がありますが、両方とも「白」でした。 実際のところメカニカルからICリレーに変えるのがそこまで高いとは思いませんし むしろエクステリアをメルセデスが担当したほうが懸命かも知れません。, スカイラインのカラーイメージは？ もはや37型の新型スカイラインに関しては改善は不可能と断定した。 それであれば、ディーラーは今日と明日が休みなので、木曜日に取り急ぎ まず、外観フロントはスポーティで高級感がある。ちょっと怖いイメージもあって悪くない。 （フロント、ハンドルで海外バッジを貼りながらリアには何故かスカイラインと書かれている） 私の場合、カーポートでの保管でしたからあまり気にもしなかったのですが、それでも月一位はWAX掛けしていました。 私はとてもじゃないけど、父が言うように どうやって安く買うのか、値引きさせるにはどうやればいいのかと言う質問だらけです。 V36に入れるオイルなんですが、これは日産純正100％化学合成油のエンデュランスSMというものなんでしょうか、ネットを見てたら、あるサイトにそんな事が書いてあったんですが。 決め手は外見がかっこいいと思ったからです。車は詳しくないです。
・年式：平成15年時点では生産されていたor平成15以降の車種 （とにかく安っぽい） エンブレムを見るまで分からないでしょう。 前から見たらかっこうわるい、後ろから見ても普通の安物の車で特徴もない
冗談じゃ無いと思っています、いりません。 オイル交換でもどれ入れていいかわからなくて、店の人に聞いて「型番は？」って聞かれても答えれませんでした。 OPELなんかはね、ECU系統のリセットかけるっつったら国産車と同じでバッテリー外してしばらく放置、なんっすよ。国産車と違うのは待機秒数くらいなのね。だけどメルセデスの場合エアフロメーターのコネクトを外してからバッテリー端子外す、とかBMWの場合トランスミッションのリセットは別でDISに掛けないとリセットできない、とか。メーカーによって微妙に違う所があって地味にイラつかせてくれるんっすよ。アルファロメオなんかセンサーの同期が取れないとODDメーターが点滅するからね。それ、しばらく放置して同期を待つかイグザミナーで同期取るしか、手はないからね。聞いただけで地味にイライラしそうでしょ？ WRX STIの吸気用エアインテークとランサーエボリューションの排熱ダクト。 明らかにＶ35と同じ失敗作。
リアシート足元の真ん中が出っ張ることとなり、室内居住性という点では不利で、ＦＲ形式のクルマは減少傾向にあります。 ブリュの公式ブログ.comにお越しいただきまして、ありがとうございます。 黒がかっこいいなと思ったのですが、若干いかつい感じがするので即決には至らず。
今のうちに３６型スカイラインに変えた方がいいと思いますか？ 正直、ああいうものを評価するのですか？ 2速：3.102 30代男で、普段はラフな格好をしており、用途は街乗りメインで通勤にも使います。, こんばんは 周辺の賃貸駐車場の、白の車のほとんどが そうなっています。hung46様の周囲の車を見ても、多分同じじゃないでしょうか？ それに少しでも車に詳しくなりたいので。 R系スカイラインは世界レベルの設計では無く国内専用車で昭和の車です スバルのボーグ？でしたっけ？あれと同じ。 あなたがもらう予定なら、あなたも出資して気持ち良くV36に乗り換えたほうが一番丸く収まるような気がします。 洗う頻度は、雨など断続的に降ったりした場合は毎日、晴れ続きでも1週間に一回は最低でも来られます。その際はもちろん、手洗い洗車で一ヶ月...続きを読む, 快適に中・長距離走行の出来る車・おすすめの車を教えてください。
正直そのような車に見えません 「ダサい車」
これまで車を所有していなかったのですが、購入を検討しています。 ４）ハンドルにもインフィニティマークなのにリアにはマーク無し、インフィニティＱ５０バッジ無し 最終減速比：3.133, スカイライン ハイブリッドの場合には、ベースのエンジンがV6 3.5Lと排気量の大きいエンジンであり、モーターアシストも介入します。, これにより、エンジン単体の最大トルク 350Nmに加え、モータートルク290Nmが加算されます。, したがって、スカイライン ハイブリッドの性能評価のカギは、トルクの数値にあります。, ハイブリッド車のシステム最大トルクは、エンジントルクとモータートルクの単純和にはなりません。, スカイライン ハイブリッドのシステム最高出力は364馬力なので、最高出力の差に関しては歴然としています。, 以前に書いた、車の加速性能は出力で決まるという記事を読んでいただければ、単純に出力の差分だけ400Rが加速が良いことがわかるでしょう。, しかし、排気量がスカイラインハイブリッドの3.5Lエンジンに対して、400Rは排気量が小さい3.0Lエンジンであることに加え、ツインターボエンジンによるターボラグがあります。, したがって、400Rの性能評価のカギは、最高出力に到達するまでの過程、つまり、どれだけ早く0.5Lという排気量の差と、ツインターボエンジンのターボラグというネガティブな要素を通過するのか、その上で、スカイライン ハイブリッドのモーターアシストに勝る動力性能を発揮するのかという点に焦点が当たります。, 最終的には数値計算でばっちり答えを出しますが、本記事の着眼点が以上のような点であることを念頭におけば、より内容を理解していただけるのではないかと思います。, ひとまず、スカイライン ハイブリッドと400Rのエンジン性能曲線について、エクセルにプロットします。, カタログ掲載されていない情報は、他の車のデーターを参考にしてグラフの作成を行います。, 以前にスカイライン ハイブリッドの加速性能の可視化を行ったのですが、まったく同じフローで可視化を行っています。, ここでは、電気自動車である日産 リーフのモータースペックをベースにした検討を行います。, 最高出力：110kW(150PS)/3283-9795rpm
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